Geai écrit:
Sajeev,
Ma question concerne les flottes de police et les véhicules d’application de la loi. Ford a eu une excellente course avec les voitures de la Crown Victoria Patrol dans les années 90 et ». Enfant, je me souviens des voitures de flic Dodge Diplomat partout. La berline de police typique sera-t-elle partie si le Dodge Charger disparaît?
Nous sommes vraiment dans un monde de SUV maintenant, hein?
Sajeev Réponses:
Ouais! C’est le monde dans lequel nous vivons, mais les berlines ne sont pas complètement éteintes.
Je vois toujours des Vics Crown de plus de 15 ans pilotés par la police de Houston, vraisemblablement parce que ce sont de bons véhicules de secours lorsque les explorateurs, les tahos, les chargeurs, etc. sont en panne pour l’entretien. Peu importe la raison, les voir me donne de la joie pour des raisons personnelles.
Le chargeur est redémarré pour 2025 et offrira une berline avec le coupé que nous avons déjà vu. Si vous me demandez, une berline Chrysler Fury sur la même plate-forme (vendue chez le même concessionnaire) aurait été la bonne façon de ramener un nom (et de relancer une marque), mais je m’égare. Il n’est pas encore clair si les nouveaux Mopars vont se diriger vers le service de la flotte.
https://www.youtube.com/watch?v=_3pvuls96ta
Comme cet épisode de l’émission de télévision Chasseur prouve, non seulement une fureur rajeunie dominerait la scène de la flotte de police, mais les bruns voleraient absolument dans les rues de la ville. Mais assez avec les blagues, car les voitures de police en Amérique doivent être faites d’une certaine manière de réussir.
Et la «fabrication» n’implique pas seulement une conversion en transmissions de shift de colonne et des suppressions de console centrales; Le style du corps en question est probablement un hareng rouge dans toute discussion. Le plus gros problème est de faire un bon véhicule de police pour tous ceux qui interagiront avec lui du berceau à la tombe Lot de vente aux enchères.
Les bases de la gestion de la flotte (la police ou autre) sont saupoudrées sur Internet, et voici un exemple qui a chatouillé ma fantaisie. Pour les passionnés de l’automobile, nous devons nous rappeler que les performances maximales ne sont qu’une partie de l’équation. Les contribuables se soucient probablement de l’économie de carburant et du coût d’acquisition. Les gestionnaires de flotte se soucient du coût de la réparation et de la disponibilité des pièces. L’utilisateur final se soucie de l’ergonomie et de la durabilité.
Il y a beaucoup à équilibrer et nous avons à peine rayé la surface. Si une entreprise fait mal pour l’une de ces parties prenantes, elle fait la nouvelle pour toutes les mauvaises raisons. Mes souvenirs les plus tôt et les plus récents se concentrent malheureusement autour de Chrysler / Stellantis, le premier est crédité au Dodge Intrepid. Ce croiseur particulier avait une mauvaise habitude que ses freins prennent le feu. Faire surface sur les réseaux sociaux et encore plus de problèmes de service.
Le récent numéro avec Stellantis est plus troublant, car leur service après la vente (ici, ici) fait défaut. Faites la «Flotte Thing» mal et les médias prendront le côté du contribuable / client.
Mais faites-le bien et vous êtes à long terme à long terme: la Crown Victoria a été impliquée dans sa propre controverse liée au feu après des impacts à haute énergie, jusqu’à ce qu’il ne l’était pas. Ces combinaisons ont été rapidement, fortement baissées lorsque Ford a éliminé les gestionnaires de flotte touchés du pipeline de voitures, dont certains ne savaient même pas qu’ils poursuivaient Ford pour responsabilité du fait des produits. Je ne prends pas le côté de Ford à ce sujet (je le promets!), Au lieu de cela, je suggère qu’ils ont fourni le meilleur véhicule pour le personnel d’application de la loi à l’époque. (La perte de vie a été tragique, nous pouvons espérer que les nouvelles directives de stationnement minimisent les risques dans ces impacts à haute énergie.)
Encore une fois, il y a beaucoup à équilibrer en ce qui concerne les flottes de police. Je ne serais pas surpris si les agents des forces de l’ordre préfèrent une conception SUV / croisement à deux boîtes sur une trois boîtes pour leurs fonctions en dehors des activités routières à grande vitesse. Et il ne fait aucun doute que les services de police utilisent d’autres véhicules pour des opérations de stress plus faibles, comme la façon dont le NYPD utilise la Toyota Camry pour les tâches de véhicules non marquées et de gestion de la circulation.
Bien que nous aimerions tous distiller la discussion de la flotte de police aux véhicules les plus machos, ils ne sont qu’un seul rouage dans un système compliqué. Nous ne connaîtrons peut-être jamais l’étendue de l’application des lois aigrices à la Dodge Durango après ce qui s’est passé l’année dernière, mais il est clair que V-8 Power ne balancera pas les gestionnaires de flotte de leur amour de Ford Explorer. Ou peut-être même la Toyota Camry?
Bien sûr, le Gifle de piston La colonne ne se termine jamais avec mes pensées. Vous obtenez le dernier mot dans les commentaires, et je demande maintenant officiellement vos réflexions sur ce qu’il faut pour vendre avec succès des voitures de police!
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