Voilà qui va vous satisfaire : Un nouvel article que je viens de identifier sur le web et que nous vous produisons ci-dessous. Le thème est « voitures de collection ».
Le titre suggestif (Porsche reprend le record du véhicule électrique le plus rapide au Nürburgring) en dit long.
Sachez que l’auteur (présenté sous le nom d’anonymat
) est positivement connu pour plusieurs autres encarts qu’il a publiés sur internet.
Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces infos.
La date d’édition est 2022-08-10 10:03:00.
Texte :
Déjà détenteur du titre en 2019 avec une Taycan, Porsche reprend le record du véhicule électrique le plus rapide sur le circuit du Nürburgring après s’être fait voler la couronne par Tesla.
Les records effectués sur le Nürburgring sont une longue tradition chez les constructeurs, notamment les plus sportifs comme Porsche. L’Allemand, habitué de la piste, avait déjà obtenu le record du véhicule électrique le plus rapide en 2019 avec une Taycan. A l’époque, Porsche avait bouclé le tour en 7 min 42 s sur le tracé “court” de 20,6 km. Mais Tesla l’avait battu deux ans plus tard…
En 2021, le constructeur californien avait en effet réalisé un tour complet en Model S Plaid sur le tracé “long” de 20,8 km en 7 minutes 35 secondes et 579 centièmes (7:30:309 sur l’ancien tracé). Porsche, visiblement agacé, s’est donc relancé de plus belle dans l’Enfer Vert, avec une Taycan Turbo S cette fois.
7 min 33 pour un tour complet
L’auto, forte de 625 ch (voire 761 ch avec le Launch Control), est parée d’un kit performance inédit pour l’occasion. Il comprend notamment une mise à jour dans la gestion du châssis et des jantes de 21 pouces chaussées de pneus Pirelli P Zero Corsa, spécialement conçus pour la piste. En plus de cela, quelques aménagements spécifiques pour le record (arceau de sécurité et siège baquet) ont été réalisés, même si la marque affirme que le poids est identique à celui du modèle de série qui n’a rien d’une ballerine (2 295 kg à vide).
Grâce à ces améliorations, Porsche réalise donc un tour complet du Nürburgring en 7 min 33 s et 3 centièmes. C’est le pilote Porsche Lars Kern qui a réalisé ce record. La marque annonce que le Performance Kit est disponible à la vente pour les propriétaires allemands de Taycan livrés à partir de juillet 2022, dès 13 377 €. Le kit devrait ensuite être disponible à partir de la fin de l’année pour les autres marchés. L’adaptation devra être effectuée après la livraison, dans les ateliers Porsche de Zuffenhausen (transport vers et depuis l’usine allemande inclus). Pour rappel, la facture de la Porsche Taycan Turbo S est déjà salée avec 193 061 € requis.
Photos : Porsche.
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