Voilà qui va vous réjouir : Un nouvel éditorial que notre équipe vient de relever sur internet et que nous vous proposons ci-dessous. Le propos est « voitures de collection ».
Son titre (Pour fêter le jubilé de platine de la reine Elizabeth II, Jaguar présente une Type E aux couleurs de l’Union Jack) parle de lui-même.
Annoncé sous le nom «d’anonymat
», l’auteur est positivement connu.
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Lorsqu’elle a été mise en circulation, Elizabeth II avait déjà commencé son règne. À l’occasion du jubilé de platine de la reine du Royaume-Uni, une Jaguar Type E de 1965 entièrement restaurée a été présentée par Jaguar Classic. La voiture a été transformée en un véritable one-off, afin de montrer toutes les possibilités offertes par le programme de personnalisation sur mesure de Jaguar.
Réalisée à la demande d’un client de la marque, cette Type E roadster arbore une teinte de carrosserie bleue métallisée qui s’inspire de l’Union Jack, le drapeau du Royaume-Uni. Les phares d’époque ont été remplacés par des optiques LED. Et pour faire les choses convenablement, les équipes du constructeur britannique ont recherché la Type E fabriquée à la date la plus proche possible du jour de naissance de l’acheteur. Le cabriolet est ainsi sorti des ateliers de Coventry deux jours avant que son nouveau propriétaire soit mis au monde.
Un cockpit refait de A à Z
Jaguar Type E | Les photos du roadster restauré et modernisé+10
Credit Photo – Jaguar
Là où le département Jaguar Classic s’en est le plus donné à coeur joie, c’est à bord de cette Type E. Comme la sellerie d’origine était en piteux état, le cabriolet reçoit un tout nouvel habitacle fait main. La nouvelle sellerie est principalement constituée de cuir rouge, tandis que le volant est boisé. Ce dernier est maintenant placé à droite, alors qu’il était situé à gauche du tableau de bord à l’origine.
Malgré son look vintage, le tableau de bord est connecté
Jaguar Type E | Les photos du roadster restauré et modernisé+10
Credit Photo – Jaguar
Sous le capot de cette auto mythique, Jaguar a remplacé le bloc 4.2 à six cylindres en ligne d’origine par un moteur 4.7 – toujours doté de six cylindres – qui offre plus de puissance. Celui-ci est associé à une boîte à cinq vitesses. Jaguar dit également avoir revu et corrigé les suspensions, élargi les pneus et les roues, amélioré les freins et ajouté un système d’échappement sport. Dissimulé dans un poste autoradio chromé, un système d’infodivertissement permet enfin de profiter de commandes tactiles, de la navigation GPS et même d’une connectivité Bluetooth.
Le prix de cette Jaguar Type E restaurée et customisée n’est pas divulgué par la marque anglaise. Jaguar précise tout de même que certaines pièces peuvent être achetées par les propriétaires de Type E, comme la boîte à cinq vitesses.
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