L’écriture était sur le mur : Toyota a annoncé la fin de la génération actuelle de Supra plus tôt en 2025, il n’est donc pas surprenant de voir la BMW Z4, étroitement liée à la Supra et construite sur la même chaîne en Autriche, tirer sa révérence. Prévue pour début 2026, la BMW Z4 Final Edition marquera la fin de la production du G29 avec une peinture spécifique à l’édition, des seuils de porte commémoratifs et une longue liste de fonctionnalités standard.
Basé sur la version M40i, le modèle Final Edition est exclusivement disponible dans une couleur BMW Individual appelée Frozen Black Metallic. Il est équipé du groupe Shadowline, qui regroupe des garnitures extérieures noires très brillantes, et comprend une capote souple Moonlight Black ainsi que des étriers de frein rouges pour une touche de contraste. Les étriers font partie du système de freinage M Sport et sont montés derrière des roues BMW M à rayons doubles de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces. Au total, la Z4 Final Edition se caractérise par un style relativement subtil.
C’est la même histoire à l’intérieur, où BMW a ajouté un revêtement en cuir noir et en Alcantara, des surpiqûres rouges et des ceintures de sécurité de marque M. Le lettrage « Z4 Final Edition » sur chaque seuil de porte permet aux passagers de savoir qu’ils ne montent pas dans un Z4 ordinaire. Le roadster commémoratif bénéficie également des packs Premium et Assistance à la conduite et d’un système de son surround Harman Kardon, entre autres équipements.
BMW n’a apporté aucune mise à jour mécanique notable à la Z4 Final Edition. La puissance provient d’un six cylindres en ligne de 3,0 litres développant 382 chevaux et 369 livres-pied de couple. Il fait tourner les roues arrière via une transmission manuelle à six vitesses ou une automatique à huit vitesses. Nous vous suggérons de vous procurer le bâton, qui apporte le réglage plus sportif de la suspension et de la direction que BMW a développé pour l’ensemble Edition Handschalter.
La BMW Z4 Final Edition sera produite « en très petit nombre », selon la marque. Il est trop tôt pour dire s’il s’agit d’une douzaine, de quelques centaines ou de plusieurs milliers de voitures. Nous avons demandé et nous mettrons à jour cette histoire si nous en savons plus. Entre-temps, BMW a indiqué qu’elle ne construirait le roadster qu’entre février et avril 2026 et que le prix était fixé à 78 675 $, incluant des frais de destination de 1 175 $.
La suite est en suspens. Au moment d’écrire ces lignes, BMW a annoncé son intention de lancer un remplaçant pour le Z4, et nous n’avons pas encore vu de test de modèle de nouvelle génération. Cela ne veut pas dire que l’histoire de la Z4 s’arrête ici, mais cela suggère que nous devrons peut-être attendre quelques années avant de voir la prochaine BMW de marque Z faire ses débuts.
