Nous proposons un tout nouvel éditorial qui va étendre notre revue de presse sur « voitures de collection ».
Le titre troublant (ZFE à Grenoble. Jacques n’a pas les moyens de changer de voiture : « C’est injuste ») parle de lui-même.
Présenté sous le nom «d’anonymat
», l’éditorialiste est connu et fiable.
Les révélations communiquées sont en conséquence appréciées valables.
Le texte a été édité à une date notée 2023-02-21 05:16:00.
L’article :
Publié le 21 Fév 23 à 13:16
mis à jour le 21 Fév 23 à 14:07
« Nous sommes victimes. » Jacques et Ghyslaine Ballot forment un couple de retraités vivant sur la commune de Domène (Isère).
À quelques mois de la mise en place de la Zone à faibles émissions (ZFE), Jacques s’inquiète et ne cache pas un certain énervement.
Pour son véhicule, un Renault Scénic de 2009, roulant au diesel, la vignette attribuée est la Crit’Air 3. Cela signifie qu’à partir de janvier 2025, Jacques n’aura plus le droit de prendre sa voiture pour aller à Grenoble.
Une mesure qui ne passe pas pour le retraité.
« Je ne peux pas changer de voiture »
À 64 ans, cet ancien salarié dans un magasin touche une retraite de 1 300 euros à laquelle s’ajoute celle de sa femme : 1 100 euros.
Grenoble va devenir un zoo à bourgeois puisque les pauvres ne pourront plus venir en ville avec leur voiture.
« La ZFE va m’impacter car je n’ai pas les moyens d’acheter une nouvelle voiture », raconte Jacques, qui doit encore rembourser le crédit de sa maison.
Il a pensé à changer son Renault Scénic, sans trouver de solution : « Pour un véhicule Crit’Air 2, je devrais débourser plus de 10 000 euros. Même avec l’aide de la Métropole (environ 3 000 euros), je ne peux pas ».
Calendrier ZFE
Juillet 2023 : interdiction de circulation dans le périmètre de la ZFE des voitures classées Crit’Air 5 (diesel d’avant 2001, essence d’avant 1997), soit 2% des véhicules de la métropole grenobloise.
Janvier 2024 : les voitures classées Crit’Air 4 (diesel d’avant 2006) seront interdites dans la ZFE, soit 3% des véhicules de la métropole grenobloise.
Janvier 2025 : extension aux voitures classées Crit’Air 3 (diesel d’avant 2011 et essence d’avant 2006), soit 12% des véhicules de la métropole grenobloise.
À horizon 2030 : la perspective d’interdiction des voitures classées Crit’Air 2 (diesel à partir de 2011, essence d’avant 2011) est envisagée
Ne décolérant pas, Jacques ajoute qu’à son âge « demander un prêt est mission impossible ». L’habitant de Domène juge la ZFE « injuste » et dénonce une mesure « discriminatoire pour ceux qui n’ont pas d’argent ».
« Ma femme malade a besoin de la voiture »
Jacques et sa femme habitent à 500 mètres de l’entrée de la ZFE. Pour celui qui ne se dit « pas opposé à la ZFE », il constate qu’il est « victime de l’écologie punitive qui est en train de nous massacrer ».
« Mon épouse à un problème de santé qui l’oblige à aller à l’hôpital de manière hebdomadaire », explique le mari inquiet. L’utilisation de la voiture est donc indispensable pour ce couple de sexagénaire.
« Pour mes courses, je vais devoir privilégier les zones commerciales aux boutiques du centre-ville », déplore le Domenois.
« Je vais payer les amendes »
« Je n’ai pas d’autre choix. » Résigné, Jacques confie à actu Grenoble qu’il va payer les amendes « même si c’est injuste ». « Tous les touristes qui viennent faire du ski ont le droit de polluer parce qu’ils sont sur l’autoroute », peste Jacques.
Il demande aux pouvoirs publics d’assouplir les mesures et de reporter leur application, comme l’a annoncé la Métropole de Lyon.
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