Liberty Walk, la société de tuning la plus flamboyante du Japon, a annoncé des modifications pour les Lamborghini Miura et Mazda Miata, garantissant que toutes les bases sont couvertes lorsqu’il s’agit d’enrager les passionnés d’automobile.
À l’heure où Mazda a, depuis 35 ans et quatre générations, subi toutes sortes de modifications, qui ont même été activement encouragées par la marque d’Hiroshima, mais apporter une meuleuse à une Miura sera considéré comme un sacrilège comme un graffiti au plafond de la Chapelle Sixtine.
La Lamborghini Miura Liberty Walk Silhouette Works GT sera officiellement dévoilée au Salon de l’auto de Tokyo le 10 janvier, où une description détaillée de la conversion hérétique sera disponible. Selon les normes de Liberty Walk, il est en fait assez sobre, le donneur P400 conservant ses cils de phare caractéristiques et la glorieuse carrosserie Gandini étirée dans toutes les directions, mais sans les extensions d’arche boulonnées typiques de LB. Des composants aérodynamiques en fibre de carbone noire, notamment des flics latéraux, un aileron profond et un énorme diffuseur arrière qui contrastent avec la peinture blanche unie. Un aileron arrière massif est installé et de larges pneus de course Yokohama Advan reposent sur des alliages noirs bombés.
La Miura n’est pas la première Lamborghini Liberty Walk à être achetée, la Huracán, la Murcielago, l’Aventador et même la Countach étant toutes traitées. Cependant, il est juste de dire qu’aucune n’a été plus susceptible de subir la colère des connaisseurs de voitures classiques.
Les fans de Miata pourraient cependant être plus accueillants à l’égard du nouveau kit carrosserie de la société pour la ND Miata. Comprenant des diffuseurs avant et arrière, un aileron arrière en forme de queue de canard et des arches allongées, le kit est disponible au prix de 4 675 $ en plastique renforcé de fibres ou de 6 248 $ en fibre de carbone. Les roues et les pneus sont en supplément, tout comme la suspension claquée du show car.
