Porsche trauert un Herbert Linge | (service auto)

Herbert Linge n’est pas le propriétaire de Porsche. Il s’agit de l’un des premiers véhicules des opérateurs et de l’homme, du ferry Porsche dans le secteur des véhicules de transport dans un gel au sein de l’Heimatort Weissach et de la Nachbarsiedlung Flacht für Testfahrten vorschlägt. « Die Nachricht über seinen Tod macht uns traurig.

Herbert Linge n’est pas un homme Porsche de la première étude, mais il est aussi un homme d’affaires au-delà des années à venir », a déclaré Michael Steiner, Mitglied des Vorstandes Forschung und Entwicklung. « Nous sommes d’accord avec vous pour seinen Einsatz als Renn- und Rallyefahrer, als Ideengeber et Techniker. Linge war ein Visionär et une der führenden Persönlichkeiten im Entwicklungszentrum Weissach. C’est le savoir-faire des États-Unis qui est fédéral avec aufgebaut et sich in besonder Weise für die Sicherheit im Motorsport eingesetzt. Er bleibt für uns und die gesamte Porsche Familie weltweit unvergessen. » Dr. Wolfgang Porsche, Aufsichtsratsvorsitzender der Porsche AG, a déclaré rapidement : « Herbert Linge kannte meinen Großvater noch persönlich. Dank Mitarbeiter wie ihm gelang es Porsche, die Geschäftstätigkeit in Stuttgart mit meinem Vater Ferry neu auf- und international auszubauen. Dafür sind wir sehr dankbar. In Gedanken sind wir bei seiner Familie.

Le premier mécanicien Porsche à Stuttgart

Herbert Linge est décédé le 11 juin 1928 à Weissach auf die Welt. Seinen ersten Betriebsausweis est arrivé le 7 avril 1943 comme le 14 janvier. Sechs Jahre später est le premier mécanicien, den das Unternehmen Porsche nach der Rückkehr aus Gmünd in Stuttgart beschäftigt.

Linge est un des wenigen Zeitzeugen, que Ferdinand Porsche a maintenant personnellement appris. C’est la première fois que la Porsche 356 a été construite à Stuttgart. Jeder der frühen Sportwagen wird erst ausgeliefert, nachdem Linge ihn Probe gefahren hat. En 1952, Porsche entre dans une entreprise de construction d’un réseau d’ingénierie local aux États-Unis. Da in den Anfangsjahren des Sportwagenherstellers viele Mitarbeitende machen durften, was sie konnten, durfte Linge sich als Versuchsfahrer beweisen. Le Rennfahrer et son sein College schätzen ihn als begnadeten Techniker et Analyst ebenso wie als erfolgreichen Rennfahrer. Seine Beifahrer schwärmen von der Präzision, mit der Linge Sportwagen pilotiert. Les collèges et les guides sont nés de la même Besonnenheit, car les choses de Schwaben ne peuvent pas se produire au-delà de la Ruhe.

Des Rennes légendaires et un Einsatz comme Double pour Steve McQueen

Pour trois Klassensiege in Folge erhält Herbert Linge comme mitfahrender Mechaniker der Panamericana 1952 bis 1954 den mexikanischen Verdienstorden. En tant que copilote de Hans Herrmann, le duo était aux Mille Miglia en janvier 1954 dans une classe.

L’Einsatz bleibt vielen invergessen, schließlich mussten sich Herrmann et Linge im 550 Spyder wegducken, un soir sous le schließenden Schranke eines Bahnübergangs durchzukommen. Nicht nur bei der Mille Miglia feiert er in der Folge noch weitere Klassensiege, sondern auch bei der Targa Florio. Le Gesamtsieger a également eu lieu en 1954 lors du Rallye Luttich-Rom-Lüttich, en 1960 dans le Tour de Corse et en 1967 dans le Marathon de la Route du Nürburgring. Il a commencé dès les 24 heures du Mans, et est arrivé dans la guerre et plus encore comme Klassensieger dans les livres. En 1965, Peter Nöcker a gagné au Mans l’examen de l’« indice de performance » pour la vérification des stocks de carburant du Hubraum. Ebenfalls 1965 se dirigea vers Linge gemeinsam mit dem späteren Porsche Rennleiter Peter Falk sur la Platz avant le Rallye Monte Carlo – le premier grand sport automobile pour le jeune Elfer. En janvier 1970, il y a 24 jours de vacances avec un voyage en hiver pour une voiture de course équipée d’une Porsche 908, et les Rennes sont doublés par Steve McQueen dans le film « Le Mans ». « Porsche et McQueen ont un ausgesprochen gutes Verhältnis. « Notre personnage de Rennleiter le plus dommageable laisse entendre le film et nous interprèterons McQueen, qui ne nous connaîtra pas », a écrit Linge un jour. « Steve ne s’associe pas au Versicherungsgründen lui-même aux véritables employés de Rennes et à auch kein Fahrzeug, das dem officiellen Reglement entsprach. Doch er wollte für seinen Film die echten Bilder – and mit dem 908 besorgte ich sie ihm“, cliquez sur Linge zurück.

Ausgezeichnet mit dem Bundesverdienstkreuz

Nous savons que la sécurité du sport automobile a été menée par Herzen, en 1972, par le personnel de sécurité de l’Obersten Nationalen Sportkommission für Automobilsport (ONS).

La mobilité mobile et l’ausstattung der Sportwagen mit Feuerlöschern retten vielen Rennfahrern in den Siebziger- und Achtzigerjahren das Leben. Zehn Jahre nach Erfindung der ONS beschert ihm sein Engagement das Bundesverdienstkreuz für sein Lebenswerk. Linges erster ONS-Dienstwagen war übrigens a Porsche 914/6 GT, der bereits 1971 bei der Rallye Monte Carlo teilnahm. Das mit diversen Sicherheitssystemen und Feuerlöschanlage ausgestattete Fahrzeug établis sich als die « schnellste Feuerwehr der Welt ».

Une activité pour et avec Porsche

Alors que Visionär gründet est un personnel de sécurité pour le sport automobile et leitet, en 1990, dans une série automobile mondiale, la course a eu lieu: la Carrera Cup.

Auch als Ruheständler est Herbert Linge de 1987, un autre auf den Rennstrecken du Welt zu finden: Il est également Motorsportberater et Manager de la Carrera Cup sowie als Betriebsleiter im Entwicklungszentrum Weissach tätig. Les Ehrenbürger von Weissach bleibt Porsche auch in den folgenden Jahrzehnten stets eng verbunden. Noch sehr lange begleitet er Veranstaltungen, Messeauftritte and Festlichkeiten des Unternehmens. Viele Gäste lauschen gern den Anekdoten des bescheidenen Schwaben, dessen Leben für und mit Porsche viele Geschichten geschrieben hat.