Notre équipe va faire la lumière sur cet éditorial qui vient d’être publié, dont le propos est «voitures de collection».
Son titre troublant (Nissan réfléchit à une voiture de sport « abordable » d’entrée de gamme) est sans ambiguïté.
Identifié sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
L’article a été édité à une date mentionnée 2023-10-28 05:00:00.
L’article source en question :
Pour redonner un peu de passion à l’industrie automobile, Nissan serait enclin à l’idée de proposer une sportive pas chère.
Si vous vous amusez régulièrement avec les configurateurs des constructeurs, vous avez sans doute remarqué que les modèles « passion » ne sont plus vraiment d’actualité. Les SUV occupent aujourd’hui la majeure partie du catalogue des constructeurs, et difficile pour un passionné de voiture sportive de trouver une voiture neuve remplissant ses critères.
Et même chez certains constructeurs, on commence à se demander si l’automobile passion n’a pas été un peu trop laissée de côté. C’est ce que pense notamment Ivan Espinosa, le numéro deux du département Stratégie Produit chez Nissan, qui a déclaré à nos confrères de Top Gear : « Je pense que les constructeurs automobiles – en général – ont oublié la passion pour les voitures. Cela dépend des pays, mais on constate que les jeunes clients sont de moins en moins attirés par les voitures. »
Pas d’intérêt parce que voitures sans intérêt ?
Et pour lui, ce ne sont pas les jeunes qui se désintéressent de l’automobile, ce sont les constructeurs qui n’ont plus rien à proposer qui suscite la passion. Mais visiblement, Nissan aurait un plan pour remédier à cela.
Lorsqu’il lui a été demandé si Nissan pourrait proposer une nouvelle voiture compacte, comme l’ancienne Pulsar par exemple, il a déclaré à Top Gear : « Je ne suis pas sûr qu’il s’agisse d’une voiture compacte, mais peut-être d’une petite voiture de sport électrique à laquelle on pourrait penser. Quelque chose de plus petit, un peu plus abordable. Sans aucun doute. »
Il précise que Nissan a toujours eu une offre de voitures sportives sur trois niveaux, et c’est quelque chose vers lequel il veut tendre. « Selon la période, nous avons toujours eu la GT-R, nous avons toujours eu la Z, et nous avons toujours eu une voiture d’entrée de gamme – soit une voiture compacte comme la Pulsar GT, soit quelque chose d’autre à ce niveau de prix et de performance. Aujourd’hui, c’est quelque chose qui nous manque. »
À quand le retour des Nissan sportives en Europe ?
En France, rappelons que Nissan ne propose absolument rien en termes de voiture sportive pour le moment. Le modèle le plus puissant, c’est un SUV électrique, le Nissan Ariya dans sa version 400 ch. En effet, la Nissan 400Z n’est pas proposée en Europe pour d’évidentes raisons de normes anti-pollution, tandis que la GT-R a disparu du catalogue, pour des raisons d’homologation également, puis aussi parce qu’elle commence sérieusement à accuser le poids des années.
« L’idéal serait de conserver ces trois éléments dans notre offre de voitures de sport. Une GT-R haut de gamme avec sa variante Nismo, une Z avec sa variante Nismo et une voiture d’entrée de gamme avec sa variante Nismo également. Il faut quelque chose qui soit un peu plus un point d’entrée pour des acheteurs plus jeunes – un client d’une vingtaine d’années qui est passionné par les voitures. »
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