Bien sûr, nous aimons tous les belles formes des années soixante. Et le
Alfa Romeo Giulia Sprint GT certainement l’une des voitures les plus attrayantes de cette phase, Signore Giorgetto Giugiaro a fait du bon travail pour damams au service de Bertone.
Que pense-t-il du fait que son design est maintenant ressuscité avec d’énormes roues de 19 pouces et un aileron arrière, une largeur de 187,4 cm (158 cm d’origine) et un poids à sec de 1250 kg (1040 kg)?
Une transmission automatique ZF à 8 rapports (bien sûr avec palettes de changement de vitesse sur le volant) amène les 510 ch du moteur V6 de 2,9 litres sur l’essieu arrière, tout comme cela se produit avec la berline Giulia moderne, d’où provient probablement la majeure partie de la technologie.
Le résultat s’appelle « Emilia GT Veloce » et sera probablement bientôt proposé en tant que nouvelle voiture pour environ 400 000 euros, censée répondre à toutes les normes européennes nécessaires. De plus amples informations sont disponibles sur le
Le site internet du prestataire
.
La technologie moderne sous une vieille coquille, même si elle est faite de matériaux modernes? Cela présente certainement quelques avantages, vous pouvez donc probablement regarder raisonnablement hors de la voiture et malgré les dimensions accrues, l’Emilia GT Veloce reste une voiture compacte (et légère).
D’une manière ou d’une autre, cependant, ces roues énormes et le look carbone ne peuvent pas vraiment nous inspirer, même si la boîte émet certainement des sons impressionnants. Et, s’il s’agit d’une voiture moderne, ne devrait-elle pas aussi être innovante en termes de design et tournée vers l’avenir?
Tout est une question de goût, bien sûr. Eh bien, peut-être qu’après un essai routier, nous laisserions cet arrière-petit-fils de la Giulia Sprint nous convaincre? Jusque-là, cependant, le roi d’origine restera avec nous …