Normalement, ce n’est pas si perceptible pour nous lorsque les prix des voitures classiques évoluent à l’international parce que les taux de change changent. Tout se passe relativement lentement et en petites étapes pour la plupart. Mais comme les États-Unis sont l’un des marchés les plus importants des “voitures classiques”, il est bien sûr intéressant de vérifier de temps en temps l’évolution de l’USD. Et en fait, il y a eu des changements importants au cours des 12 derniers mois.
Il y a tout juste un an, vous pouviez acheter 1,0 USD pour 0,82 euro, aujourd’hui vous payez 0,96 euro. Le dollar américain est également devenu plus fort par rapport au franc suisse, en mai 2021, vous avez payé 0,90 CHF pour 1,0 USD, aujourd’hui nous avons la parité, donc un dollar s’échange 1:1 contre des francs.
Donc, aujourd’hui, l’Américain obtient un classique au moins dix pour cent moins cher qu’il y a un an, pour les Européens, en revanche, il est devenu environ dix pour cent plus cher à acheter aux États-Unis. Comme les Américains sont de toute façon intéressés à investir dans des actifs corporels afin d’éviter l’inflation, ils achèteront probablement de plus en plus de voitures classiques en Europe également. Peut-être avez-vous assisté aux ventes aux enchères de
Bonham
et
RM/Sotheby’s
J’en ai déjà vu les premiers signes à Monaco.
Quoi qu’il en soit, à moyen terme, l’évolution de la demande se manifestera probablement aussi localement avec la hausse des prix des voitures anciennes, car aucun pays n’est (vraiment) une île. Ce sera plus vrai pour les voitures qui intéressent les Américains, par exemple, et moins pour celles qui traversent rarement les frontières nationales.