[Littérature & films] Lamborghini du point de vue du Design (revue de livres)

L’auteur Gautam Sen l’écrit déjà dans la préface: il existe déjà toute une série de livres Lamborghini. Cependant, chacune de ces œuvres ne se compose pas de deux volumes, comprenant 874 pages et 1070 illustrations.

Moteurs et Design

Seuls cinq moteurs propres ont été construits par Lamborghini en près de 60 ans, le concurrent de Maranello plusieurs fois. En conséquence, la marque Lamborghini doit être appréhendée non seulement techniquement, mais aussi du point de vue du Design. Parce que l’apparence des voitures les a séparés beaucoup plus de la concurrence que la technologie.

En conséquence, l’auteur structure l’œuvre tout au long des époques du Design, en commençant par Franco Scaglione, en passant par Touring (Anderloni) et Marcello Gandini, peut-être L’homme le plus important de L’histoire de Lamborghini. Lui succédèrent Luc Donckerwoke, Walter de Silva, Filippo Perini et Mtja Borkert. Avec cinq D’entre eux, Gautam Sen a pu parler en détail et se faire expliquer par eux les idées derrière les conceptions et les conceptions.

Consciemment, l’auteur montre non seulement des exemples Lamborghini, mais aussi des voitures D’autres constructeurs qui ont précédé ou suivi la ligne. On trouve ainsi des illustrations de L’Alfa Romeo Carabo, du Stratos Zero ou de la Jaguar Pirana.

Le long de la ligne de temps

Le tronc de type forme la structure de base des deux livres, à commencer par la 350 GTV, la 350 GT/400 GT, Miura, Espada, Islero, Jarama, Urraco, Countach, Cheetah/LM002, Jalpa, Diablo, Murciélago, Gallardo, Aventador, Huracan et Urus. Entre les deux, les pièces et prototypes les plus importants sont introduits, C’est-à-dire Marzal, Bravo, Athon et les différents concept-cars des années 80 et après. Bien sûr, les pièces uniques superteurs des temps modernes ne manquent pas et les prototypes du 21ème siècle.

Ils sont tous expliqués principalement du point de vue du design et expliqués sur la base de témoignages et de rapports de l’époque.

Passion

Gautam Sen n’aurait probablement pas pu faire ces deux livres sans le soutien actif de deux passionnés. Branko Radovinovic et Kaare Byerg sont tous deux fans de Lamborghini depuis leurs débuts. Le Countach les fit rêver tous les deux et en fit des collectionneurs.

Non seulement ils ont présenté une vaste collection de prospectus, mais ils ont aussi collecté des magazines et des livres, et ils ont photographié à de nombreuses reprises des voitures de sport Lamborghini et des prototypes. Ils ont fait signer leur travail à des designers et recueilli des documents de presse.
Avec du matériel provenant des diverses archives des maisons de design et des concepteurs, on obtient un ordre de conception dans plus de 1000 illustrations, comme on ne l’a probablement pas encore vu. Que dans ce fond d’écran ne peut pas convaincre complètement chaque photo, il est clair. Mais il était important pour l’auteur et ses camarades de montrer les voitures dans toutes leurs manifestations.

Bravo

Le dernier chapitre du premier livre, cité ici à titre d’exemple, concerne la Lamborghini Bravo. Ce qui est une note de bas de page ailleurs est traité ici en 18 pages. Et à droite! Parce que, bien que jamais produit en série, le Bravo a été une étape importante dans le Design et peut-être le Lambo des années 70 le plus élégant de tous.

L’histoire complète est racontée par la première idée, sur les présentations, les essais des journalistes et les changements de propriétaires. Créée sur un châssis Urraco raccourci, la biplace a survécu et, comme on le sait, fait aujourd’hui partie d’une collection Suisse. 27 photos / dessins documentent ce concept-car très particulier.

Complet

Bien que Gautam sen ne dispose pas de tableaux de pages contenant des données techniques et des chiffres de production, il a compilé une bibliographie assez complète qui répertorie la plupart des livres Lamborghini jamais publiés. A cela s’ajoute une liste de magazines automobiles dans différentes langues et un Index complet avec les modèles Lamborghini décrits, mais aussi avec d’autres modèles et marques automobiles mentionnés. Même les lieux et les personnes mentionnés sont soigneusement référencés, Le Bi-volume est donc aussi approprié comme un ouvrage de référence.

Il faut d’ailleurs mentionner l’intérieur des couvertures de livres, car c’est là que se trouvent les principaux modèles Lamborghini comme “Chalk Drawings” de L’actuel chef de design Lamborghini Mitja Borkert. Le détour!

Pas seulement pour les fans de Lambo

Plus de 200 euros sont à mettre pour les deux bandes, l’achat en vaut-il la peine? Pour les passionnés de Lamborghini, cela est sans doute hors de question, mais les aficionados du Design et les fans de voitures de sport devraient également être sur leur facture.

Cependant, ceux qui ne s’intéressent qu’au Miura ou au Countach, qui sont principalement intéressés par les données techniques, le nombre de pièces ou les statistiques de vente, devraient chercher ailleurs. Mais en fait, vous avez besoin des deux, les faits durs et la description du développement du design.

Références Bibliographiques

• Titre: Lamborghini: At the Cutting Edge of Design
• Auteur: Gautam Sen (avec Branko Radovinovic et Kaare Byberg)
• Langue: Anglais
• Éditeur: Daltson Watson Fine Books (Illinois, USA)
• Édition: 1ère édition 2022 (disponible au 30 mars 2022)
• Format: Relié, deux volumes, en tiroir, 304 mm x 219 mm
• Volume: 784 Pages, 1070 Images
• ISBN: 978-1-85443-317-6
• Prix: USD 250, £ 185, EUR 230 (environ)
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