Voilà qui va vous intéresser : Un nouveau papier que notre équipe vient de découvrir sur le web et que nous vous reproduisons ci-dessous. Le sujet est « voitures de collection ».
Son titre (Vendue à 51,7 millions de dollars, une Ferrari devient la 2e voiture la plus chère au monde) est parlant.
L’écrivain (annoncé sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez ainsi donner du crédit à cette édition.
L’article en question :
Publié le 14 Nov 23 à 11:48
Le « Saint Graal du panthéon des voitures de sport ». C’est ainsi que Sotheby’s, la multinationale américaine d’origine britannique de vente aux enchères d’œuvres d’art et d’objets de collection basée à New York, la présente sur son site internet.
Une Ferrari 250 GTO – il n’existe que 36 exemplaires dans le monde – a été vendue, ce lundi 13 novembre 2023, à New York, à 51,7 millions de dollars (plus de 48 millions d’euros). Ce qui en fait la deuxième voiture la plus onéreuse adjugée aux enchères.
Le record absolu reste détenu par une Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut coupé (la voiture de course engagée par Mercedes dans les épreuves « sport » de la saison 1955), vendue en 2022 pour 135 millions d’euros.
Une voiture de 1962, châssis numéroté 3765
Propriété d’un collectionneur américain depuis 38 ans, l’exemplaire de cette mythique 250 GTO a battu une autre Ferrari 250 GTO vendue en 2018, chez Sotheby’s, pour 48 millions de dollars.
Datant de 1962, cette voiture de sport de légende de la Scuderia – châssis numéroté 3765, moteur de quatre litres développant 390 chevaux, précise Sotheby’s dans sa description – avait fini à la seconde place lors d’une course d’endurance de 1 000 km sur le circuit allemand du Nürburgring. Elle avait aussi roulé aux 24 heures du Mans.
Après quelques années de compétition en Italie, en Sicile, la voiture avait été vendue et exportée aux États-Unis à la fin des années 1960. Elle avait changé ensuite plusieurs fois de propriétaires américains avant de finir entre les mains en 1985 d’un collectionneur de l’Ohio, qui l’avait gardée jusqu’à aujourd’hui.
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