Cet encart de quelques lignes ayant pour propos « voitures de collection » a été remarqué sur internet, nous avons décidé de vous le communiquer dans cette publication.
Son titre (REPORTAGE. De la 2 CV à la Ferrari Testarossa : un véritable temple dédié aux véhicules anciens se cache au fin fond du Gers) synthétise tout le texte.
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La date de publication est 2024-10-20 00:00:00.
L’article :
Gérard Ducès, collectionneur retraité, ouvre les portes de son garage particulier. Il révèle une trentaine de voitures d’époque, dont certaines restaurées avec soin, témoignant de sa passion inébranlable pour l’automobile. Reportage.
Dans une petite commune à l’ouest du Gers, à quelques kilomètres de Nogaro, c’est dans un entrepôt un peu secret que la collection de Gérard Ducès reste bien gardée. Pour La Dépêche du Midi, ce passionné à la retraite qui rêvait, plus petit, de compétition automobile nous ouvre les portes de ce lieu insolite, un temple pour les amateurs de cylindrées.
Sur une étagère, des voitures miniatures au 1/18e, telles des jouets pour enfants, captivent le regard. En tournant la tête, ce sont leurs doubles grandeur nature qui s’alignent avec une précision presque militaire.
Chaque jour, une émotion intacte envahit Gérard alors qu’il franchit la porte de ce lieu qui abrite ses trésors à quatre roues. Plus d’une trentaine de voitures d’époque, pour la majorité entièrement restaurées. Des pièces de collection et parfois même un petit bout d’histoire. Et la France y est bien représentée.
« Je m’intéresse aux voitures depuis toujours », souffle l’ancien propriétaire du restaurant Solenca de Nogaro. C’est dans la même ville qu’il est né, il y a 68 ans maintenant. « J’ai toujours connu le circuit Paul Armagnac, mes parents m’y emmenaient quand j’étais tout petit, même peut-être lors de son inauguration », se remémore-t-il.
Une quinzaine de 2 CV alignée
Au lycée, Gérard rêvait d’une carrière dans le pilotage. Mais le manque de temps et de moyens l’en dissuade. Au fil des années, le Gersois entretient sa passion en collectionnant les voiturettes, parallèlement à sa carrière de gérant dans l’hôtellerie et la restauration. Et en 2007, c’est le coup de foudre. Sous sa housse protectrice, elle attend, prête à rugir.
« Son moteur est un vrai rugissement de puissance », s’enthousiasme Gérard. Dans une station-service, près de Bordeaux en Gironde, il observe cette 2 CV rouge étincelante stationnée sur le parking. « Je l’ai achetée et je me suis intéressé aux véhicules anciens et j’ai appris que l’on pouvait trouver des pièces neuves de 2 CV. C’est à partir de ce moment précis qu’une idée un peu folle traverse l’esprit de Gérard Ducès. Et si je me lançais dans un projet un peu fou : réunir et restaurer une vingtaine de ce modèle, toutes alignées dans un garage ? ».
En travaillant avec un carrossier et un mécanicien retraité, le rêve s’est réalisé. Imaginez, une 2 CV entièrement désossée, entourée de pièces, de ses roues et de son moteur. Sablage, réglages, peinture et démarrage : l’une des voitures françaises les plus vendues en de l’histoire reprend vie, des décennies après sa sortie d’usine. Aujourd’hui, Gérard n’en possède pas loin d’une quinzaine. Des Citroën dans tout leur état, sans oublier la fameuse Traction avant, icône de la Résistance.
L’hommage à Paul Armagnac
À leur côté, des pièces représentatives de chaque grande époque de la construction automobile, de la pionnière D.F.P, en passant par des voitures peu communes à l’image de l’Alpine GTA et des supercars que l’on ne décrit plus, comme cette Ford Mustang GT customisée ou la Ferrari Testarossa. « J’ai toujours aimé cette voiture. Pour moi, les deux véhicules anciens emblématiques restent la Traction avant et la Testarossa dans la catégorie sportive. »
À quelques mètres, un modèle un peu particulier, connu des amateurs : la Citroën SM. Sa particularité ? Elle mesure près de cinq mètres de long mais surtout, possède un moteur Maserati. Même si cela reste à confirmer, des rumeurs veulent que cette Citroën SM ait appartenu à un cadre de la prestigieuse marque au trident.
L’une des pièces maîtresses de la collection est sans conteste la splendide DB – HBR Le Mans, une voiture historique conduite par Paul Armagnac lors du Tour de France 1957, et sur un modèle similaire pour les 24 Heures du Mans. Elle est quant à elle fièrement exposée, à l’écart des autres véhicules anciens, dans une pièce dédiée au célèbre pilote gersois.
« Moi qui suis né à Nogaro et qui avais mon restaurant face au circuit, je me suis intéressé à Paul Armagnac […] j’ai acheté cette voiture lors d’une vente aux enchères. Lorsque j’ai découvert que cette voiture avait été pilotée par Paul Armagnac lors du Tour de France 1957, j’ai su qu’elle devait faire partie de ma collection. »Ainsi, elle en est devenue la pièce finale, celle qui rend hommage à l’histoire et clôture ce rêve de collectionneur.
Au fil des ans, Gérard Ducès a donné vie à un rêve qu’il pensait irréalisable, chaque voiture devenant un témoin de sa passion inébranlable. Les voitures, comme des joyaux dans un écrin, brillent et mettent à l’honneur l’évolution de l’automobile. Leur propriétaire, pas peu fier, confirme : « Pour moi, quand je rentre là, je vois chaque véhicule comme une œuvre d’art qui serait exposée dans un musée. »
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