Revue de presse internet : Pour la Milan Design Week, cette entreprise française crée une version moderne de la Porsche 928

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Dans le cadre de notre mandat d’information, nous publions ci-dessous un post vu sur le web ce jour. La thématique est «voitures de collection».

Son titre troublant (Pour la Milan Design Week, cette entreprise française crée une version moderne de la Porsche 928) est parlant.

Présenté sous la signature «d’anonymat
», le pigiste est positivement connu pour d’autres encarts qu’il a publiés sur le web.

Il n’y a aucune raison de douter du sérieux de ces infos.

L’encart a été divulgué à une date mentionnée 2022-06-10 03:00:00.

Voici ll’article en question :

Zapping Autonews story La Harley-Davidson FatBoy de Romain Grosjean adjugée aux enchères lors de Rétromobile 2022

La Porsche 928 n’est pas souvent la cible des préparateurs et autres constructeurs de restomods. À l’occasion de la Milan Design Week, une société française appelée Nardone Automotive s’est donc penchée sur le cas de ce coupé GT de la fin des années 1970 afin d’en proposer un restomod. La voiture a été dessinée par le studio milanais BorromeodeSilva, responsable notamment de la Automobili Amos Futurista.

Conçue en matériau composite, la voiture est donc une relecture moderne de la Porsche 928. Elle arbore des phares avant qui rappellent les dernières productions de la firme de Stuttgart, tout en étant escamotables, comme à l’origine. Des feux de jour sont aussi intégrés au bouclier avant aux côtés des clignotants. À l’arrière, le coupé adopte une barre lumineuse LED qui n’est pas sans rappeler les modèles récents de Porsche également.

Elle adopte un look plus sportif

Juchée sur des jantes forgées de 18 pouces inspirées par le design des jantes de la 928 de base, l’auto conserve tout de même son style originel, avec son atypique découpe de portières et son immense lunette arrière. Cette dernière reçoit tout de même un discret becquet pour améliorer l’aérodynamisme de la voiture. Le studio responsable du design explique avoir légèrement élargi et abaissé la 928 afin de la rendre plus agressive, tout en conservant son “élégance caractéristique”.

Le moteur V8 est poussé dans ses retranchements

Sous le capot, la Porsche 928 développée par l’entreprise de Thierry Nardone conserve son fameux moteur V8. Le bloc voit sa puissance portée à 400 ch et adopte une unité de contrôle contemporaine. Il est associé à un différentiel à glissement limité et à une boîte manuelle à six vitesses. Comme l’explique le média lifestyle de Porsche, Type7, les deux essieux ont été repensés, tandis que la suspension est maintenant électronique. De gros freins et une direction assistée électrique équipent le coupé.

Un intérieur plus simple, mais aussi plus luxueux

Nardone Automotive s’est enfin penché sur l’habitacle de la Porsche 928. Le cockpit est largement remanié et simplifié. Il reçoit ainsi une sellerie dans des tons marrons, composée d’Alcantara et de cuir Foglizzo. Un système son haut de gamme est incorporé, et le tableau de bord est équipé du système d’infodivertissement Porsche Classic Management, compatible avec Apple CarPlay.

Après sa présentation à la Milan Design Week, le restomod de Porsche 928 imaginé par Nardone Automotive est exposé lors du festival de vitesse de Goodwood, au Royaume-Uni, du 23 au 26 juin 2022. On ne sait pas pour l’heure si la voiture va être commercialisée.

En bref

En France aussi, on sait faire des restomods. Basée à Aix-en-Provence, l’entreprise Nardone Automotive a collaboré avec le studio de design italien BorromeodeSilva pour créer un restomod sur base de Porsche 928. Les deux sociétés transforment la GT des années 1970 en coupé sportif. Si elle conserve ses phares escamotables caractéristiques, la 928 adopte des optiques LED similaires à celles des Porsche modernes. Sa face arrière arbore un becquet et un bandeau LED également. Très luxueux, son habitacle reçoit une sellerie en cuir Foglizzo et en Alcantara. Le moteur V8 est quant à lui poussé à 400 ch. Ce restomod de Porsche 928 est créé à l’occasion de la Milan Design Week. Avant d’être potentiellement commercialisé, il est exposé au festival de vitesse de Goodwood, au Royaume-Uni, en juin 2022.

Quentin Guéroult

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