Sur cette publication, un nouvel article qui va couronner notre revue de presse sur « voitures de collection ».
Le titre (Voitures anciennes: Reims dans les starting-blocks pour le Rallye Monte-Carlo Historique) est évocateur.
Sachez que l’éditorialiste (identifié sous le nom d’anonymat
) est reconnu comme quelqu’un de sérieux.
Vous pouvez ainsi faire confiance à cette parution.
Sachez que la date d’édition est 2024-01-22 16:59:00.
L’article :
C’était en janvier 2023, Jean-Claude Leuvrey cédait sa place de président du comité d’organisation du Rallye Monte-Carlo Historique pour l’étape de Reims. C’est l’association Reims Champagne Véhicules Historiques Sportifs (RCVHS) qui est aux manettes du départ Rémois de cet événement sportif depuis les prémices, réservé aux voitures ayant participé aux rallyes de Monte-Carlo « classiques » entre 1911 et 1983 (le rallye de Monte-Carlo « classique » 2024 se déroule de ce jeudi 25 au dimanche 28 janvier).
Un an plus tard, ce 1er février 2024, c’est au volant d’une Porsche 911SC qu’on retrouvera le Rémois qui partage sa vie entre la France et le Québec. Il s’alignera avec le pilote Pierre Bos, aux côtés de 89 équipages pour le départ du Rallye Monte-Carlo Historique. Un départ qui sera lancé devant les Halles Boulingrin de Reims, le jeudi 1er février à 19 heures.
La Cité des Sacres fait partie des quatre villes européennes qui accueillent le départ de cette course mythique avec Glasgow (Écosse), Milan (Italie) et Bad Hombourg (Allemagne). Tous les concurrents de cette épreuve automobile de régularité sont ainsi attendus dans la cité monégasque le mardi 6 février.
« rêves de gosse »
Pour Jean-Claude Leuvrey et son pilote Pierre Bos (ancien champion d’Europe), ce n’est pas une première mais un retour : « En 1984, nous avions remporté le rallye avec une Audi 80 Quattro, se remémore-t-il. Quarante ans après cette première expérience, on a décidé de retenter l’aventure ensemble. Ça fait partie de nos rêves de gosses ». Et même à 71 ans, le Rémois n’a donc pas perdu son envie de challenge. Depuis qu’il a déposé son inscription, il s’attelle à étudier consciencieusement le parcours : les diverses zones de régularité à travers l’Ardèche, le Vercors et l’arrière-pays niçois et sa célèbre nuit dans le col du Turini.
« Je suis en train de parcourir les roadbooks pour être prêt. On a largement de quoi s’occuper avant la course, s’amuse-t-il. Et notre Porsche est en cours de révision, c’est la voiture d’un ami qui nous la met à disposition. On va la tester 48 heures avant sur une centaine de kilomètres ». Mais le Rémois s’attend à quelques embûches sur le parcours de 900 km jusqu’à la principauté.
« Ce que j’attends avec impatience, c’est de faire la petite photo du Port de Monaco. Là, on se dit ouf ! On est arrivé. Je n’ai pas d’appréhension particulière mais la neige est un facteur contraignant. Ça peut créer des bouchons si les pilotes ne respectent plus les moyennes demandées. Et il faut qu’on soit particulièrement vigilants car on roule sur des routes ouvertes ».
Mais avant de rentrer dans le vif du sujet, le duo Leuvrey/Bos va devoir se contraindre aux traditionnelles vérifications administratives et techniques à Reims, la veille du départ. Un moment plébiscité par le grand public qui se tiendra au Parc des Expositions de Reims à partir de 14h30 le 31 janvier et à partir de 8h30 le 1er février.
Rappelons qu’à Reims, le Rallye Monte-Carlo Historique, c’est depuis plus de 20 ans le rendez-vous des passionnés de véhicules d’exception.
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