Comme nous vous l’annoncions en octobre 2023, Aston Martin annonçait alors qu’elle concourrait dans la catégorie reine des hypercars aux 24 Heures du Mans en 2025 avec une version prototype de sa supercar de route Valkyrie, pilotée par son équipe partenaire, Cœur de course.
Aujourd’hui, Aston Martin a littéralement redoublé d’annonce en déclarant vendredi, lors d’une conférence de presse la veille du passage au drapeau vert de la version 2024 des 24 Heures du Mans, qu’elle engagerait l’année prochaine deux Valkyries dans le Championnat du Monde d’Endurance. Championnat, qui inclut Le Mans.
En réalité, ils n’avaient pas le choix. « Cela fait suite à un changement de règlement de la part de l’organisateur de l’événement du Mans, l’Automobile Club de l’Ouest. [ACO] et l’instance dirigeante du sport, la Fédération Internationale de l’Automobile [FIA]précisant que chaque constructeur participant doit inscrire au moins deux voitures dans la classe Hypercar à partir de 2025 », indique l’annonce d’Aston Martin.
L’exigence obligatoire d’engager deux voitures est assez proche de celle de la Formule 1, car il est écrit dans les règles de la F1 qu’aucune équipe ne peut engager plus ou moins de deux voitures. Aston a déclaré qu’elle participerait également au championnat américain de voitures de sport IMSA WeatherTech, qui comprend les 24 heures Rolex de Daytona et les 12 heures de Sebring Mobil 1, mais n’a pas mentionné le nombre de Valkyries qu’elle amènerait. Une équipe composée d’une seule voiture semble plus probable que deux pour l’IMSA. Les annonces des pilotes viendront plus tard.
« Le programme Valkyrie AMR-LMH est dans les délais, avec un développement important en coulisses et avant les débuts de la voiture sur piste plus tard cet été », a déclaré Adam Carter, responsable d’Aston Martin Endurance Motorsport. « Nous prévoyons ensuite une période intensive d’essais pour parcourir des kilomètres sur la voiture et apprendre tout ce que nous pouvons avant son homologation prévue à l’automne. » Cela donnera à Aston Martin une chance de remporter une victoire au Mans, ce qu’elle n’a pas eu depuis 1959.
Le châssis en fibre de carbone de la nouvelle voiture de course Valkyrie AMR-LMH sera propulsé par une version modifiée du moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres construit par Cosworth, initialement produit pour la voiture de route Valkyrie de 3 millions de dollars, qui en de forme standard, il tourne à 11 000 tr/min et développe près de 1 000 chevaux. En course, la puissance du moteur sera considérablement moindre. La voiture de course, contrairement à la voiture de route Valkyrie, n’utilisera pas de système hybride batterie-électrique.
Heart of Racing, l’équipe américaine qui pilotera les Valkyries, a récemment établi un siège britannique pour son programme WEC, à proximité de l’endroit où les voitures de course sont construites chez Aston Martin Performance Technologies, qui supervise la conception et le développement des Valkyrie AMR-LMH. L’effort IMSA sera mené depuis le magasin Heart of Racing à Phoenix.
« Nous serons fiers de faire partie de cette classe, qui a connu une ascension fulgurante au cours des deux dernières années et qui offre des courses et une interaction avec les fans incroyables. Le défi à relever est immense et nous attendons avec impatience ce voyage. a déclaré Ian James, directeur de l’équipe Heart of Racing.
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