Célébration des 50 ans de l’aire de service de Würenlos avec des voitures anciennes (Événements) / (service auto)

Vraisemblablement, la plupart des automobilistes passent sans réfléchir sous le ”restaurant bridge“ de l’autoroute A1 (anciennement ”N1″) lorsqu’ils se rendent de Zurich à Berne (ou dans la direction opposée). Ce restaurant d’autoroute a été une réalisation pionnière!

C’était en 1969, lorsque l’on pouvait lire pour la première fois les plans de l’entreprise “Mövenpick”, à Würenlos, à environ 18 km à l’extérieur de Zurich, pour construire le plus grand restaurant-pont du monde sur la N1 à six voies. Une certaine expérience des restaurants autoroutiers avait déjà été acquise, car il y avait déjà plusieurs restaurants « Silberkugel » sur les autoroutes N3 (Wädenswil) et N1 (Deitingen SO).

De 7 à 10 millions de francs suisses ont été budgétisés pour la construction de la station-service de Würenlos, qui devrait attirer 15 automobilistes de passage sur 100. Et comme il a été calculé avec 50 000 à 80 000 voitures particulières par jour sur la N1, on pouvait espérer environ 7 000 visiteurs au restaurant par jour.

En avril 1971, il était possible de rendre compte de l’avancement de la construction, quatre restaurants, un bar et deux stations-service étaient prévus, financés par Gulf Oil. Les restaurants devraient pouvoir accueillir 600 invités en même temps et étaient donc les plus grands du genre, dans le monde entier.

L’AR rapportait abondamment à l’époque: « Les différents restaurants sont complètement séparés les uns des autres, structurellement et aussi en termes d’ameublement: il s’agit d’un ballon d’argent d’environ 80 places, d’une auberge de campagne pour environ 110 personnes, du Habsburg grill avec environ 130 places, la cafétéria pour 220 personnes, le restaurant pour enfants avec 50 places et le boulevard cafe pour environ 55 visiteurs.

Près de 140 mètres de travée ont dû être franchis lors de la construction du bâtiment allongé. En 1971, on parlait déjà d’un” projet de 24 millions  » et prévoyait l’ouverture en juillet 1972.

Et déjà en juin 1972, la première partie du restaurant bridge a été ouverte le jeudi 15 juin à partir de 06h30. Officiellement, la date d’inauguration est alors fixée à octobre 1972.

50 Ans

Cela fait donc presque exactement 50 ans que l’aire de service autoroutière de Würenlos a été ouverte, et cela devrait bien sûr également être célébré en conséquence en 2022. Bien sûr, le restaurant bridge a changé au fil des décennies, la couleur extérieure a changé, la disposition à l’intérieur a également changé. La marque d’essence Gulf n’existe plus en Suisse depuis longtemps, mais il existe de nombreux magasins de stations-service.

Pour fêter ses 50 ans, un meeting de voitures anciennes a été organisé le 24 avril 2022. En direction de Berne, en venant de Zurich, une partie était réservée aux voitures anciennes sur le parking et donc à partir de 10h00, de plus en plus de oldtimers arrivaient, qui pouvaient entrer à la fois par l’autoroute et par une petite route d’accès depuis Würenlos.

Presque comme à l’époque

De nombreuses VW Coccinelles, quelques Fiat 500, Françaises, Anglaises et Américaines se sont garées côte à côte. C’était presque comme il y a 50 ans. En fait, la plupart des classiques assemblés auraient pu être là à l’ouverture en 1972, mais certaines voitures avaient encore un peu moins de 50 ans.

Beaucoup de choses ont été offertes. Bien sûr, vous pouvez manger à des prix attractifs, vous faire prendre en photo dans le bus VW ou faire un tour dans l’une des voitures classiques fournies par Emil Frey Classics, dont une rare Aston Martin avec la plaque d’immatriculation “AG 007”. Mais plus important encore, parmi de nombreuses personnes partageant les mêmes idées, on pourrait parler de ses visites à la halte de repos il y a de très nombreuses années.

Cependant, les conducteurs de voitures classiques savaient-ils qu’ils étaient autorisés à conduire sous le plus grand restaurant bridge du monde ou à y manger?