Das Elektroauto gibt es bekanntlich fast schon so long wie die Fahrzeuge mit Benzinmotor oder Dampfantrieb. Von den den trois Antriebskonzepten konnte sich allerdings nur das Auto mit Verbrennungsmotor durchsetzen, doch die Industrie versuchte immer wieder Alternativen zu entwickeln. Insbesondere das Elektroauto war immer wieder Gegenstand neuer Entwicklung, angestachelt durch Treibstoffengpässe und Umweltschutzbestrebungen.
Mercedes-Benz
etwa a réalisé des branchements de la Neunzigerjahre un véhicule électrique sur la base du Baby-Benz, Baureihe W201, genannt 190/190E. Offenbar war die Entwicklung nicht besonders aufwändig, wenn man damaligen Commentaires de Mercedes Glauben Darf :
« Le concept technique est le meilleur : dans les coûts relatifs, Pkw mit zuverlässiger Großserientechnik werden anstelle des herkömmlichen Verbrennungsmotors and des gesamten Antriebsstranges 2 über die Steckwellen direct auf die Hinterräder wirkende Elektromotoren eingebaut.
Den nötigen Strom liefern 2 in crashsichern Gehäusen installierte Hochenergiebatterien, avon vorne im Motorraum, die andere anstelle of Kraftstofftanks. Gegenüber Bleibatterien haben sie un vierfach höhere Energiedichte. Avec ce système d’électronique grand public, Mercedes-Benz a créé la maison du gouvernement fédéral américain pour la gestion des véhicules à émissions.
Nonne, au-delà du stade Forschungsstadium, l’électro-190 n’est pas là, je peux immerger mon homme dans ma nonne et à Messen Zeigen…
PS Und wer weiss, vielleicht elektrifizieren schon bald die ersten Baby-Benz-Oldtimerbesitzer ihren alten Wagen et kreieren sozusagen une Replica des Forschungsfahrzeugs von damals …