[News] Bugatti classique au Salon Retro Classics Stuttgart 2022

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Il fait déjà valoir son droit élevé au nom. Il devait être une voiture pour les rois, un plaisir de conduite luxueux pour tous ceux qui pouvaient se permettre une « Bugatti Royale » – à condition que l’on reçoive la bénédiction de son Créateur, car L’excentrique Ettore Bugatti ne vendait pas à tout le monde.

La carrosserie noble, qui devait concurrencer Rolls-Royce, Mercedes-Benz ou Cadillac, fut construite six fois à partir de 1926, et la « Royale » – officiellement type 41 – devint un Flop légendaire de l’histoire de l’automobile. Au Salon Retro Classics de Stuttgart du 17 au 20 mars 2022, ce classique rare sera au centre d’une exposition spéciale du musée Schtroumpf Mulhouse au Forum central.

Bild Bugatti Royale Esders (1932) - Reproduktion für das Musée Nationale de l'Automobile de Mulhouse - Rétromobile 2015

Bugatti Royale Esders ( 1932) – reproduction pour le Musée national de L’Automobile de Mulhouse-Rétromobile 2015

Droits d’auteur / Photographe: Bruno de la Morve

La fascination pour le concepteur et la marque va bien au-delà des chiffres de vente. « Ettore Bugatti était un génie », déclare Bernard Jaeggy, président D’honneur de l’Association Internationale des amis muséaux du Muséum Schtroumpf de Mulhouse et organisateur du spectacle spécial Bugatti qui présente quelques spécimens particulièrement précieux du patrimoine du musée. « Il a construit sa première voiture à moins de vingt ans dans un petit Garage chez ses parents. Pour lui, les voitures n’étaient pas seulement quatre roues pour conduire. Ils devaient aussi être beaux. C’est ainsi que sont apparues des voitures somptueuses et chères, mais très difficiles à vendre pendant la Grande Dépression.“

Bild Bugatti Royale Type 31 Esders Roadster (1932) - Foto und Modell - an der Retro Classics 2016

Bugatti Royale Type 31 Esders Roadster (1932) – photo et modèle-au Retro Classics 2016

Copyright / Photographe: Daniel Reinhard

Celui qui a néanmoins commandé un, pouvait tout à fait exprimer des souhaits spéciaux. Jaeggy raconte: « le Roadster Vert Bugatti Royale Armand Esders a été conçu pour un fabricant de textile, mais les phares avant n’ont pas plu visuellement. Comme Esders ne conduisait pas de toute façon la nuit, on pouvait les enlever et les placer à l’arrière. Une reconstitution entièrement réalisée à partir de composants D’origine de ce véhicule, avec laquelle les frères Fritz et Hans Schtroumpf ont commencé personnellement et qui a été achevée par la suite par le musée Schtroumpf, constitue la pièce maîtresse de L’exposition spéciale au Retro Classics Stuttgart. Comme on pouvait s’appuyer sur un châssis D’origine, il s’agit en quelque sorte de la « septième » Bugatti Royale.“

Bild Bugatti-Sonderschau mit Typ 45 von 1930 - IAA Heritage by Motorworld 2019

Bugatti-exposition spéciale type 45 de 1930 – IAA Heritage by Motorworld 2019

Droits d’auteur / Photographe: Bruno de la Morve

Parmi les autres pièces exposées, on peut citer une voiture 16 cylindres Type 45, dont seulement deux exemplaires ont été fabriqués en 1930 (tous deux appartenant aujourd’hui à la collection Schtroumpf), ainsi qu’un Type 35C de 1929.

Et bien sûr, ce n’est qu’une des nombreuses expositions spéciales et expositions spéciales que les visiteurs de Retro Classics Stuttgart attendent en mars. Vous pouvez en savoir plus sur la Site du salon des voitures anciennes lire la suite.