[Autour de la Voiture] en Déplacement sur ses propres Roues – de la Bâloise, de l’histoire des transports – Exposition Panthéon de Bâle 2021/2022

Les agglomérations avec de grandes foules ont apporté très tôt des vélos, Des motos et des voitures dans les villes. Des parkings et plus tard des parkings, des signaux lumineux et des panneaux de signalisation, des zones des années 30 et des interdictions de circulation ont été créés.

Le trafic a augmenté de plus en plus et aujourd’hui, on est prêt à bannir les voitures des centres-villes et à démanteler les parkings créés à nouveau. Park and Ride est aujourd’hui la devise, ou les transports publics sont promus. Les embouteillages se forment tous les jours autour des villes et une stratégie de transport raisonnable devient de plus en plus difficile.

Évolution du trafic sur 90 ans

La nouvelle exposition au Panthéon de Muttenz montre clairement les développements mentionnés à L’exemple de la ville de Bâle de 1833 à 2022. de la calèche aux vélos de toutes sortes, en passant par les motos et les voitures électriques, tous les véhicules du transport individuel d’environ deux siècles sont à admirer.

Les expositions sont complétées par des images anciennes, de nombreux documents et images provenant des archives de la ville et de la police. Les anciennes plaques de contrôle des vélos et des voitures montrent leur évolution et leurs changements. Un document des archives D’état de Bâle-Ville de 1898 documente les premiers propriétaires D’automobiles.

Même les différentes surfaces de la route, du 15ème siècle à 1910, sont illustrées par des exemples impressionnants de modèles.

Diverses pompes à essence, ainsi que des distributeurs automatiques de billets pour les frais de stationnement, donnent un aperçu des temps passés où beaucoup de choses étaient encore mécaniques et non numérisées. Les souvenirs se réveillent lorsque le policier conduit les usagers de la route sur le bon chemin, presque comme le curé, ses moutons de la chaire.

Un Moment de réflexion

Aujourd’hui, nous nous déplaçons tous les jours sans réfléchir dans le vaste système de circulation routière. Toujours et partout surveillés et constamment avec un pied en prison. À la suite d’accidents, de dommages environnementaux et de tragédies mineures et majeures, une loi est née après l’autre et, indépendamment du bon sens, nous sommes aujourd’hui obligés de suivre les bonnes voies.

Quand et comment tous les éléments interdépendants ont été créés, inventés, testés et introduits à Bâle, cette exposition présente: les signaux de circulation, les voies piétonnes, les pistes cyclables, les autoroutes, les stations-service(boutiques), les garages, les parkings, les parkings automatiques, les zones bleues, le contrôle des véhicules à moteur, les contrôles et les cartes D’identité, les services de dépannage, les accidents, la responsabilité civile et la casco complète, les casques de vélo, les limites de vitesse, les taxes sur les véhicules, les plaques D’immatriculation, les vignettes, les pneus D’hiver et D’été, Navis, Dashcams, etc., ils montrent tous comment la mobilité a changé en 100 ans.

Selon des sources historiques, on se plaint depuis le 19ème siècle de la densité croissante du trafic, du bruit et de la puanteur, mais aussi de la réglementation toujours croissante. D’autre part, le «auto-mobile», ainsi la conduite à la main avec sa vitesse était et est extrêmement fascinant. Le transport individuel est la condition et la conséquence d’une économie florissante, est considéré comme un signe de prospérité et apparaît pour beaucoup comme L’incarnation de la liberté.

Divertissant et éducatif pour toute la famille

Les histoires de trafic sont racontées de manière à ce qu’il y ait quelque chose D’intéressant pour les grands-parents, les parents, les enfants et les élèves. Mais aussi pour les nostalgiques des véhicules et de la ville ou pour les critiques de motorisation est pris en charge. Ils peuvent constater, par exemple, que Bâle a déjà été une ville pionnière Suisse pour le vélo, entre 1928 et 1946 – à l’époque, en raison de la pression unifiée des associations Automobiles et cyclistes, car on croyait pouvoir réduire le nombre d’accidents sans cesse croissant grâce à des chaussées séparées. Ce n’est que pendant le boom économique des années 1950 et 1960 que Bâle a planifié la ville de Droit Automobile, mais grâce à Dieu, elle n’a jamais complètement réalisé.

L’exposition a pour but de susciter le sourire comme la réflexion tout en offrant une rétrospective historique.

Le spectacle spécial  » voyager sur ses propres roues-histoire du trafic de Bâle (n) 1833-2022” est ouvert au public dès maintenant jusqu’au 16 octobre 2022.

Pour plus d’Informations (également sur les heures D’ouverture et les prix d’entrée), rendez-vous sur le site Site web du Panthéon de Bâle .