[Événements] Planai-Classic En 2022, Avec tous les Parieurs lavé

La neige devient plus profonde, la visibilité s’aggrave, la route des Dachsteinstrasse devient plus raide et de plus en plus glissante. Les chutes de neige rendent la route plus étroite, tandis que les chronomètres comptent patiemment les secondes. Les rafales de vent balayent presque les vieilles voitures de la route, les vitres gèlent de plus en plus avec le souffle des occupants, jusqu’à ce que la visibilité soit presque complètement éliminée.

…et encore Alexander et Florian Deopito!

Quatre fois de suite, l’équipe de la Mercedes 350slc a remporté le Planai-Classic.

Cela aurait dû être tout à fait différent, mais malheureusement, vous n’avez gagné un Rallye que lorsque vous avez terminé la dernière épreuve spéciale sans erreur notable.

Retard rattrapé

Si un tracteur délibérément rampant avec de lourdes chaînes a conduit les Deopitos à plus de points de pénalité que jamais prévu, ils ont pu réduire leur retard à L’épreuve de montagne Planai et ont commencé comme la deuxième au total avec seulement 89 points de retard dans la dernière épreuve spéciale.

Dans le stade de la Coupe du monde, qui était encore à court de neige et de spectateurs et a été préparé immédiatement après le dernier passage avec de l’équipement lourd à la salle D’arrivée pour les deux slalom de nuit (dames et Messieurs) sur la piste de Planai, les Deopitos ont terminé les mesures finales comme une neuvième totale.

Puis la dernière voiture, La Coccinelle 1302 S (1972) de la Voglar/Soucek, a pris le départ. Une dernière Interview sur la distraction était peut-être trop bonne, car exactement quand l’horloge a commencé à compter, oh choc, le scarabée avec le moteur mort s’est arrêté immobile. Un temps sans fin s’est écoulé jusqu’à ce que le moteur a de nouveau hurlé et à la fin, 1334 points manquants sont venus sur le compte du numéro de départ 44, ce qui a renvoyé le vainqueur déjà presque certain à la 29e place du classement final et à la deuxième place au classement général.

La frustration était profonde, même quelques larmes coulaient …

Comme lors de la dernière Planai-Classic 2020, le père et le fils Deopito « ont hérité » de la victoire finale, cette fois devant Thomas Voglar et Jan Soucek. À la troisième place, solide et approximative: les vainqueurs du jour 1, Hansi Mlcoch et Martin Laaha dans la Volvo 121 (1970).

Diversité météo

Le temps a montré une fois de plus, comme souvent dans la belle vallée D’enn, toutes les facettes de ses possibilités illimitées. Si L’Audi TT (voiture D’avance avec Rallye-Crack et ambassadeur de la marque Audi Reini Sampl) et le Healey Silverstone avec le numéro de départ 1 montaient encore la route de montagne Planai sous le soleil, alors quelques minutes plus tard, les numéros de départ 28 et plus se sont battus par la tempête de neige qui s’est produite en peu de temps.

Des températures nocturnes de l’ordre de moins 10 degrés et plus ont transformé les routes des essais spéciaux généralement non salés dans les zones humides ombragées en surfaces glacées glissantes. Un grand nombre d’entre eux ont même glissé de la chaussée à un rythme effréné.

Ouvert par L’hiver

Chapeau au numéro 1, les tyroliens Johann et Gabi Kofler, qui, une fois de plus, avec leur Healey Silverstone (1950), étaient non seulement la voiture la plus ancienne sur le terrain, mais aussi la seule sans toit au-dessus de la tête avec les températures glaciales, ont bravé la neige et surtout le froid tout au long du Tour.

Avec des visages en hypothermie, ils sont entrés tard dans la soirée dans le Restaurant commun et ont apprécié avec une grande certitude la soupe chaude certainement beaucoup plus que tous les autres, même ceux dont le chauffage ne fonctionnait que sous certaines conditions.

Presque sans Spectateurs

La Planai-Classic 2022 l’avait de nouveau en elle et les trois « places de Stockerl » étaient destinées à des équipes avec une grande force nerveuse. La troupe, tenue dans une bulle bien blindée, se déplaça à travers la Styrie sans grand nombre de spectateurs.

Seul l’épreuve spéciale traditionnelle sur la piste de trottinette à Gröbming est tombée par la rouille, d’une part parce que le nombre de spectateurs n’aurait pas pu être contrôlé et, d’autre part, parce qu’il était à peine enneigé.

Plus de 50 équipes ont participé au premier grand défi de la nouvelle année et on peut dire que le Planai-Classic a été un grand succès après L’annulation de Corona en 2021.

Résultat Planai-Classic 2022