A découvrir cet écrit : Centre-Bretagne : la caverne d’Ali Baba des pièces détachées pour voitures de collection

Rue des Marronniers, à Ploërdut (Morbihan), le grand hangar tout noir ne démarque pas dans le paysage, à quelques encablures du cimetière communal.

À cette différence près que derrière ses portes se cache de quoi redonner vie. De quoi redémarrer et remettre sur la route de vieilles bagnoles qui n’attendent qu’à se transformer en belles voitures de collection, passés leurs 30 ans.

Au total, déjà près de 3 500 pièces détachées, en grande partie issue du stock personnel de Franck Pierson qui vient de créer sa société Vintage pièces autos, au début de ce mois de février 2024.

Le milieu de l’automobile de collection…

Natif de la région parisienne, Franck Pierson,  aujourd’hui 49 ans, est tombé dans le chaudron bouillonnant de la mécanique quand il était tout petit, aux côtés de son père, collectionneur de véhicules anciens, notamment de belles américaines :

L’histoire à commencé il y a bien longtemps, avec mon père qui collectionnait quelques véhicules anciens. J’ai grandi dans le milieu de l’automobile de collection…

Franck Pierson, mécanicien de formation a retrouvé ses attaches familiales en Bretagne voici une vingtaine d’année, après une escapade dans le Var, pour suivre sa carrière professionnelle dans la réparation de cycles, de motocycles, et d’automobiles.

L’Arcadiane et la Chevrolet Bel Air…

Sa potion magique, c’est un peu un mélange d’essence, de diesel, de liquide de frein, d’huile moteur et d’huile de coude…

À 13 ans, j’ai entrepris avec mon père de remettre en état d’une Acadiane Citroën, puis quelques années plus tard, nous avons réalisé la restauration d’une Chevrolet Bel Air…

Il ne pouvait en être autrement, Franck a naturellement suivi des études de mécanique et à 19 ans, diplôme en poche, il envisageait déjà de créer son entreprise. « J’ai donc commencé à travailler en mécanique, et à restaurer quelques voitures, notamment la toute première, une Renault 4CV, l’ancêtre de la 4L « .

Le déclic, son Estafette !

Quelques années ont passé, et quand Franck, installé à Ploërdut depuis la fin des années 2000, entreprend de remettre en état son Estafette Renault de 1978, il se heurte à la difficulté de trouver certaines pièces…

Clairement, ça a été le déclic ! Il fallait à mon tour que je participe au sauvetage du patrimoine automobile, ou en tout cas à une partie de celui-ci…

Il se met en quête de pièces détachées d’anciennes, voire de très anciennes voitures, des morceaux d’histoire poussiéreuses, d’insignifiantes pièces crasseuses, oubliées au fond des garages et des granges par leurs propriétaires…

Ici un carburateur de Juva 4 des années 50, là un rétroviseur de Peugeot 203, ou encore un compteur kilométrique de 2 Chevaux, des pièces de carrosserie de Renault 5…

Le stock grandissait, en même temps que l’idée d’ouvrir un magasin de pièces détachées d’automobiles anciennes s’imposait à moi…

Dans le même temps, sur son temps libre, Franck aidait déjà quelques passionnés d’autos anciennes et de youngtimers (ces véhicules de 20 à 30 ans qui attendent de passer dans la catégorie des véhicules de collection) à trouver leurs pièces, de la documentation, de l’outillage et des conseils.

Portières de 2CV et haillon de Golf 1…

Tout ce qu’il a trouvé, collectionné, il le propose aujourd’hui chez Vintage pièces autos, une société montée sur des bases solides, avec son stock enrichi de celui de son père, un réseau, des connaissances et des années d’expérience…

La passion est devenue profession, et de nouvelles pièces détachées, de 1910 à 1995, continuent de s’entasser sous le hangar, dénichées auprès de collectionneurs rencontrés sur des rassemblements de passionnés, de son réseau, auprès de particuliers qui veulent vider leur garage, dans les brocantes, et bien entendu sur Internet.

Les portières de 2CV dénichées le week-end dernier ont rejoint sous le hangar les enjoliveurs de Citroën DS, un neiman de R9, le haillon d’une Volkswagen Golf 1, une portière avant-gauche de Renault Dauphine, une boîte de vitesses d’Opel Commodore et une boîte manuelle pour Chevrolet Corvair, une face avant de Citroën Ami 8, des vitrages des années 1910-1920, un hardtop pour cabriolet, et autres phares, feux arrières, compteurs, rétroviseurs…

Je propose des pièces de carrosserie, des pièces mécaniques ou électriques, dans toutes les marques, françaises ou étrangères, DAF, Triumph, Simca, Ford… Je peux également activer mes réseaux pour rechercher vos pièces manquantes…

Les clients de Vintage pièces autos peuvent se rendre directement au hangar à Ploërdut. Bientôt, les pièces pourront être acheminées sur la région avec l’Estafette rénovée de la société. Mais bien souvent les affaires sont conclues par téléphone ou sur Internet, et les pièces sont livrés chez le collectionneur.

Pour ne prendre que deux exemples, les premières pièces vendues au début de ce mois, à l’ouverture : un feu arrière de Suzuki Jimny a pris la direction de Lyon (Rhône), et deux phares pour une DAF de 1966 sont partis pour Marseille (Bouches-du-Rhône)…

Nettoyage et documentation…

Avec Vintage pièces auto, Franck Pierson propose également le nettoyage de pièces par sablage ou bac à ultra-sons, la location d’outillage spécifique, et du côté de la documentation, des revues techniques, livres et magazines ayant trait à l’automobile ou à l’histoire de l’automobile.

Sur la carte de visite de Vintage pièces autos, Franck a mis la photo d’une BNC, une Bollack Netter et compagnie, sortie des ateliers de ce constructeur automobile français qui a produit entre 1923 et 1931… Franchir les portes du hangar noir, s’est aussi s’offrir un voyage dans le temps…

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