Voilà qui va vous satisfaire : Un nouveau texte que nous venons de remarquer sur internet et que nous vous proposons ci-dessous. La thématique est « voitures de collection ».
Le titre (La Dodge Deora, l’histoire d’une customisation poussée à l’extrême) synthétise tout le papier.
Sachez que l’écrivain (identifié sous la signature d’anonymat
) est connu et fiable pour plusieurs autres articles qu’il a publiés sur le web.
Ce post peut ainsi être pris au sérieux.
Cette voiture originale est la Dodge Deora. Il s’agit d’un véhicule customisé célèbre aux États-Unis et de l’une des premières Hot Wheels !
L’arrivée prochaine du SEMA Show de Las Vegas à la fin du mois d’octobre a remis sur le devant de la scène les véhicules customisés. Certains spécialistes ont déjà commencé à présenter leurs créations, généralement des véhicules de série hautement modifiés. Ces sorties pourraient laisser penser que la customisation de voitures existantes est une pratique récente. Mais c’est pourtant loin d’être le cas, en témoigne l’exemple de la Dodge Deora.
Comme le rappelle Autoevolution, l’histoire de la customisation remonte à l’époque de la prohibition aux États-Unis. Les trafiquants d’alcool ont commencé à modifier leurs véhicules pour échapper à la police en cas de courses-poursuites. Quelques années plus tard, la personnalisation a atteint un autre niveau avec les hots rods et, dans les années 1960, avec l’émergence d’une communauté de passionnés. C’est de ce dernier mouvement qu’est issue la Dodge Deora, qui reste l’une des voitures customisées les plus connues de l’histoire.
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La Dodge Deora, l’une des voitures customisées les plus célèbres de l’histoire
La Dodge Deora est née d’un concept imaginé par le designer Harry Bentley Bradley, en collaboration avec Mike et Larry Alexander, des constructeurs basés à Detroit. L’idée était de créer un nouveau type de camionnette compacte à cabine avancée en s’inspirant de la Volkswagen Type 2. Ils sont alors partis du pick-up A100 de Dodge pour en faire un modèle entièrement customisé.
L’étendue des modifications auxquelles le pick-up a été soumis est rare. Ses concepteurs ont découpé et refait chacun des panneaux de sa carrosserie. La hauteur du véhicule a été réduite de 182,88 à 144,78 cm. Ils l’ont élargi, ont remodelé sa carrosserie et modifié son châssis. La suspension a été complètement révisée. Et le moteur, bien qu’il n’ait pas été changé, a été déplacé vers l’avant. L’intérieur a été aussi revu et la voiture a été repeinte en doré.
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Un concept adopté par Chrysler et repris par Hot Wheels
En bref, la Dodge Deora n’avait plus rien à voir avec le pick-up Dodge qui lui a servi de base. Le concept a séduit à Detroit, et a même été officiellement adopté par Chrysler. Cette étonnante voiture a été ensuite présentée pour la première fois à l’Autorama de Detroit en 1967, où elle a fait sensation et remporté neuf prix grâce à son aspect original.
Surtout, et c’est ce qui a fait rentrer la Dodge Deora dans la légende, ses concepteurs ont été approchés pour la reproduire en jouets. En 1968, le designer Harry Bradley a rejoint Mattel pour accompagner la lancée de Hot Wheels, la célèbre marque de petites voitures. Logiquement, la Deora a été reprise et est devenue l’une des premières Hot Wheels de l’histoire. Quant au véhicule d’origine, il existe toujours. Il y a quelques années, il a d’ailleurs été vendu pour plus de 300 000 euros par RM Sotheby’s.
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