Les cabarettistes aiment s’amuser sur des contextes apparemment inappropriés: ceux des voyages aériens et du jus de tomate, ou des pannes D’électricité et du taux de natalité. Mais un étrange lien semble avoir échappé jusqu’ici aux humoristes de ce monde: celui entre les automobiles et les perceuses.
Est-ce que vous feuilletez à travers Édition 25/1979 de « auto motor und sport » ainsi, sur 252 pages AMS entre toutes sortes D’auto-tests et de publicité automobile, on trouve pas moins de trois annonces recto – verso pour les perceuses à percussion-bien sûr pour trois modèles différents. Une accumulation inhabituelle pour un magazine automobile, qui a toutefois diminué au cours des 40 dernières années.
Eh bien, aujourd’hui, bien sûr, vous n’avez plus besoin de percer des trous dans les ailes pour rendre votre voiture plus rapide avec des miroirs Talbot. Les vis arrachées sont également rares à percer, car sur les voitures modernes, vous ne pouvez pratiquement plus visser vous-même. Et même un arbre qui pourrait être manipulé serré dans un mandrin n’a plus de tachos numériques d’aujourd’hui.
Ce qui est frappant: le style des annonces et le contenu du texte sont très similaires à ceux des annonces automobiles. La nouvelle perceuse de Black & Decker, Metabo et Bosch est silencieuse, puissante et durable. Mais surtout, elle est plus silencieuse, plus puissante et plus durable que la concurrence. Et bien sûr, elle est la seule à valoir son argent. Chacune des trois machines est la meilleure et aurait une caractéristique qui la distingue des deux autres – bien que toutes les trois soient fondamentalement les mêmes.
Avec les voitures modernes, ils ont en commun le moteur électrique et le connecteur. Mais cela les rend malheureusement totalement inutiles pour l’automobiliste d’aujourd’hui. Ou avez-vous déjà essayé de percer les cylindres D’une Tesla?
