Avez-vous parfois l’impression que la conception de la voiture ne progresse guère et qu’elle continue à produire plus ou moins la même chose?
Maintenant, regardons en arrière l’année 1964 et les années qui ont suivi. En mars 1964, la société Lamborghini a présenté au Salon de L’automobile de Genève sa première voiture de série, La 350 GT. Cinq mois plus tôt, les développeurs de voitures de sport avaient présenté leur première voiture à Turin avec le prototype 350 GTV.
La Lamborghini Miura fut présentée pour la première fois au Salon de Genève en mars 1966. Deux ans plus tard, on y présentait la Lamborghini Espada.
Et en mars 1971, le prototype de la Lamborghini Countach attira les visiteurs du Salon automobile de Genève.
Sept ans seulement s’étaient écoulés entre la première présentation de la 350 GT et du Countach, et deux modèles d’époque avaient été présentés avec le Miura et L’Espada. Et les différences entre ces quatre voitures de sport n’auraient guère pu être plus grandes.
Ce n’est qu’en voyant la 350 GT juste à côté d’un Countach que l’on peut deviner quel coup de pouce de créativité a traversé l’industrie automobile au cours de ces années. Pour certains constructeurs automobiles aujourd’hui, on aimerait à nouveau un tel …
P.S. les deux Lambos ont été livrés à la dernière Auto Zurich Classic 2021 photographié, bien sûr, il y a aussi un rapport avec beaucoup d’images.