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En parcourant les couloirs du salon SEMA 2021, nous avons trouvé des tonnes de nouveaux produits incroyables, dont certains étaient nouveaux pour nous et méritaient d’être partagés. Nous en avons déjà détaillé quelques-uns innovations intéressantes de SEMA cette année, mais ces éléments particuliers ont touché une corde sensible parce que nous avons été témoins de première main de certains projets qui pourraient vraiment les utiliser. Voici quatre produits que vous ne connaissez peut-être pas qui pourraient vous aider à sortir votre projet au point mort du garage et à le mettre sur la route.
Carburateur Edelbrock VRS-4150 Course et Performance
Edelbrock est connu pour fabriquer des pièces de moteur de rue et de course pour toutes sortes de moteurs V-8 depuis que Vic Sr. a fabriqué ses premières pièces pour la Ford flathead. Bien que la société travaille dur sur l’injection de muscle et de carburant de modèle tardif, elle sait également que les carburateurs fonctionnent très bien dans de nombreuses applications, y compris les voitures de course et les restomods. Le carburateur VRS-4150 Race & Performance n’est pas comme les autres glucides d’Edelbrock, et le nom du modèle devrait vous dire qu’il a beaucoup en commun avec un Holley 4150. Ce qui distingue ce carburateur sont des bols de carburant plus grands, avec des drains, des blocs de dosage de billettes et, fait intéressant, une disposition pour monter un capteur de position du papillon des gaz. Pour les applications de rue, cela facilite l’utilisation d’une transmission à commande électronique, et pour les applications de course, il permet un solénoïde qui prend en compte la position du papillon, comme le nitreux. Il est disponible avec un corps principal qui coule 650, 750, 850 ou 950CFM pour s’adapter à une large gamme de moteurs et se boulonnera à n’importe quelle admission qui accepterait normalement un carburateur de style 4150 ou 4500.
Relais Kaizen
Ces relais à semi-conducteurs coûtent environ 100ece chacun et utilisent un module programmable de 125 $ pour contrôler tout accessoire électrique de votre véhicule qui utiliserait un relais standard. Jusqu’à trois peuvent être connectés ensemble en utilisant la conception de verrouillage brevetée de Kaizen et le module de commande peut prendre jusqu’à trois entrées de capteur en plus d’une entrée du véhicule CAN. Le capteur de position du papillon des gaz que nous avons mentionné ci-dessus sur le carburateur Edelbrock pourrait agir comme une entrée, et la vitesse du véhicule pourrait en être une autre. En utilisant ces entrées, plus un interrupteur, un système nitreux pourrait être programmé pour être appliqué uniquement à grande ouverture des gaz et à une vitesse minimale prédéfinie du véhicule. Les possibilités pour un système comme celui-ci sont presque infinies, et le prix est impressionnant.
Kits de Réparation en Plastique Plastex
Bien qu’il soit maintenant plus facile que jamais de restaurer certaines marques populaires, il existe encore des centaines de modèles de voitures et de camions qui ne disposent pas d’un marché secondaire robuste pour fournir des pièces de restauration. Même certains modèles populaires ont des pièces en unobtanium, comme des morceaux de garniture intérieure, qui envoient des irréductibles fouiller les jonques et les forums dans l’espoir de refaire leurs projets. Plastex vous aide en fabriquant des kits de réparation en plastique qui peuvent réparer ou remplacer les pattes et les goujons de montage à l’aide d’un système en deux parties. Les kits sont livrés avec un plastique fondable et moulable à utiliser comme forme pour dupliquer des onglets cassés et promettent d’adhérer à à peu près n’importe quoi.
Distributeur prêt-à-courir Haut de gamme Street Performance
De nombreuses entreprises font des distributeurs de performance, mais nous avons fait une double prise lorsque nous avons découvert que Top Street Performance dispose désormais d’un distributeur prêt à fonctionner pour les V-8 International Harvester. Les scouts sont devenus de plus en plus populaires comme le marché des 4×4 vintage a grandi, il est donc formidable de voir le marché secondaire fournir des pièces pour ces moteurs de travail à reconstruire et alimenter les VUS emblématiques pour un autre tour de passe-passe.
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