J’aimerais partager avec vous tous les détails sur ce camion. Qui l’a construit ? Sur quoi est-il modelé ? C’était un kit ? Pourquoi quelqu’un a-t-il décidé de transformer une Volkswagen Beetle de 1970 en ce camion au look désuet ? Mais honnêtement, je suis complètement perdu. Je sais juste que j’ai eu la chance de récupérer cet étrange véhicule, et cela a été mon expérience de conduite la plus mémorable à ce jour.
Le camion, parfois appelé par ses amis le Treetle (Truck + Beetle = Treetle), est un Bug fortement modifié. L’histoire raconte que mon oncle, qui vivait auparavant à Bakersfield, en Californie, avait un client qui n’était pas en mesure de payer ses frais juridiques, mais les deux ont conclu un accord dans lequel le client réglait sa facture avec des voitures anciennes. Le Treetle faisait partie de cette transaction, mais il comprenait également une Ford modèle A de 1930. La Ford fonctionnait, contrairement au Treetle, et pendant plusieurs années, mon oncle l’utilisait occasionnellement pour se rendre à son cabinet d’avocats. Il y a quelques années, mon oncle a déménagé à Logan, dans l’Utah, et a amené les deux véhicules avec lui. Le Treetle et le modèle A ont ensuite été stockés et lentement oubliés.
J’ai remarqué le Treetle abandonné entreposé et j’ai également remarqué que personne d’autre dans la famille élargie ne semblait intéressé par ce camion franc aux origines mécaniques douteuses. En échange de réparations sur le modèle A, mon oncle a signé le titre du Treetle, démarrant ainsi un effort d’un an pour redonner vie à ce camion original.
Même si le système de carburant avait besoin d’un nettoyage en profondeur, je n’étais pas préparé aux solutions créatives (et dangereuses) trouvées dans tout le système électrique. Deux mots qui ne devraient jamais être assemblés sont « fait maison » et « fusible », mais c’est ce que le constructeur d’origine avait grossièrement façonné. Le calibre du câblage était beaucoup trop léger et une grande partie avait brûlé ou du moins était devenue cassante. En fin de compte, le camion a reçu un nouveau faisceau de câbles, qui devrait être moins sujet aux incendies – cela semble assez critique étant donné que le camion est principalement constitué de bois. Les pneus, montés sur des roues du modèle A, appartenaient à un musée et ont également été remplacés. Après quelques retouches esthétiques mineures, elle était enfin prête pour la saison des salons automobiles 2022.
Conduire le Treetle est unique et attirera certainement l’attention de tous. La transmission à quatre vitesses nécessite un travail supplémentaire et le moteur VW ne parvient à entraîner le camion qu’à une vitesse maximale de 45 mph. La climatisation, le chauffage, la radio, la navigation, les sièges réglables, les airbags, les pare-soleil et les portes sont absents de l’expérience de conduite.
Même si je l’ai montré à quelques milliers de participants et de passionnés de salons automobiles, je n’ai jamais appris exactement ce que j’avais. J’ai posté des photos dans quelques groupes de kit-car, sans succès. En écrivant cet article, j’espère que peut-être quelqu’un pourra me dire ce que j’ai ? Si vous le savez, laissez un commentaire et informez-moi.
