L’année 2022 est l’année du V12 pour Lamborghini: le légendaire moteur douze cylindres a piloté des modèles emblématiques en près de 60 ans d’histoire et est devenu un symbole d’innovation technologique, de vision et d’ingénierie.
En 2023, Lamborghini entrera dans la phase d’hybridation avec l’avènement du premier modèle de production à technologie hybride. Auparavant, la marque rend hommage à son moteur le plus mémorable dans une rétrospective avec les véhicules dans lesquels il a été installé. La première Lamborghini à sortir de la chaîne de montage de l’usine de Sant’Agata Bolognese en 1964 était la 350 GT. Il a récemment été emmené dans le centre historique de Bologne pour une rencontre avec le dernier V12 de la marque, l’Aventador Ultimae.
Le génie de Giotto Bizzarrini et un contrat spécial
Ferruccio Lamborghini a chargé un consultant externe exceptionnel de développer le moteur: l’ingénieur Giotto Bizzarrini, né à Quercianella (province de Livourne) en 1926. Il est toujours considéré aujourd’hui comme l’un des meilleurs développeurs de moteurs de tous les temps. Bizzarrini était un grand fan de sport automobile et rêvait de développer un moteur pour la Formule 1.
L’accord avec Lamborghini était simple et jetait les bases de quelque chose d’extraordinaire: douze cylindres en V, 3,5 litres de cylindrée et beaucoup, beaucoup de chevaux: au moins 350.
En guise d’incitation pour Bizzarrini, Lamborghini a ajouté un bonus par dix chevaux supplémentaires au contrat. Lorsque le moteur a fonctionné pour la première fois sur le banc d’essai en juillet 1963, les lectures étaient spectaculaires avec 360 ch à 9000 tr / min. Ferruccio Lamborghini a payé sa dette, mais était également conscient qu’il était en difficulté. En fait, Bizzarrini avait développé un moteur pour la Formule 1 qui n’était pas adapté au trafic routier et à la production de masse.
L’arrivée de Paolo Stanzani
Paolo Stanzani, l’un des ingénieurs les plus respectés de Lamborghini, a ensuite été chargé de « cultiver » le moteur. Ses modifications ont reçu la puissance extraordinaire du moteur, mais l’ont rendu plus mobile à régime moyen et bas. Dans le même temps, les caractéristiques techniques de base sont restées inchangées, ce qui représentait à bien des égards une première absolue pour un véhicule de série. La puissance maximale de 280 ch à 6500 tr / min était suffisante pour conduire la 350 GT, le premier modèle de production de Lamborghini de 1964, à une vitesse de pointe de plus de 250 km / h.
Le premier client du show business
La première 350 GT est allée au batteur Giampiero Giusti de Livourne, qui à l’époque était au sommet du succès avec le groupe « I 5 di Lucca ». Plus tard, elle est devenue le « Quartetto di Lucca », considéré comme l’un des ensembles de jazz les plus importants d’Italie. Le groupe, fondé à la fin des années 50, se distinguait non seulement par ses qualités jazz, mais aussi par son sens de la musique pop. Cela l’a amenée à participer au festival de Sanremo, où elle a enregistré des reprises des Beach Boys et de Bruno Martino et a collaboré avec Enzo Jannacci.
Ainsi a commencé la relation étroite entre Lamborghini et le monde du spectacle, dans le cadre de laquelle de nombreux acteurs et chanteurs sont devenus des clients passionnés du constructeur automobile.
Cette voiture est maintenant la plus ancienne Lamborghini de production existante, parfaitement restaurée et certifiée par le Polo Storico. en 2019, il a remporté le titre de « Best in Show » au concours Lamborghini & Design de Trieste, organisé par la Lamborghini Polo Storico.
Paul McCartney et sa 400 GT rouge
Paul McCartney, une légende vivante de la musique en tant que bassiste et chanteur des Beatles ainsi qu’artiste solo, est un client fidèle de Lamborghini depuis des décennies. Il a de nombreux véhicules de différents modèles dans sa collection. Sa 400 GT rouge avec le numéro de châssis 1141 de 1968 est apparue dans la vidéo filmée le 30 janvier 1969 pour le fameux dernier concert du groupe sur le toit de l’immeuble du 3 Savile Row à Londres. La voiture a également été présentée dans de nombreux documentaires sur les Beatles. McCartney a possédé la 400 GT pendant une bonne dizaine d’années.
De la musique au cinéma
La 350 GT a eu son premier rôle au cinéma dans le film de 1967″ Make me cold, I’m freezing » de Columbia Pictures, réalisé par Francesco Maselli. Là, il a été le compagnon du couple d’acteurs principaux, joué par Monica Vitti et Jean Sorel.
Une référence jusque dans les années 90
Lors de ses débuts en 1964, la Lamborghini V12 est devenue la référence en raison de son couple, de son élasticité, de sa fiabilité et de sa durabilité. Le moteur est resté en production avec des changements minimes jusqu’aux années 90. Pendant ce temps, sa cylindrée est passée à sept litres et sa puissance à plus de 500 ch, avant que des modifications structurelles majeures ne soient apportées.
