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Toutes les suspensions Miatas gain trick pour 2022, Club et Sport drop automatique
Apport: Le roadster biplace préféré de tous reçoit quelques mises à jour pour l’année modèle 2022 qui se concentrent encore plus sur ceux qui recherchent un nirvana de conduite modernisé. La Mazda Miata 2022 abandonnera l’option de transmission automatique pour les modèles Sport de base et Goldilocks Club, offrant une délicieuse transmission manuelle à six vitesses exclusivement. Une nouvelle technologie de virage, appelée Kinematic Posture Control (KPC), serrera légèrement le frein arrière intérieur sur un haut-g tournez pour aider la voiture à tourner de manière plus stable et à se sentir plus linéaire dans les efforts de virage. Tous les Miatas obtiendront KPC en 2022. Une nouvelle couleur de peinture Miata, Platinum Quartz Metallic, sera offerte sur la base Sport. Le Club Miata proposera désormais Apple CarPlay sans fil. La garniture supérieure Grand Touring de Miata offrira une nouvelle couleur de siège intérieur, appelée cuir Napa en terre cuite, en tant que mise à niveau de 300 $. Attendez-vous à une augmentation de prix (heureusement faible) d’environ 500 across dans toutes les versions.
Pour ceux qui veulent des détails concrets, les prix de base pour la 2022 Miata gamme sont comme suit (tous les prix incluent $1015 taxe de destination): Miata Sport, $28,315; Miata Club, $31,815; Miata Club avec BBS/Recaro Package, $36,315 pour la capote, $39,215 de la fédération de russie; Miata Grand Touring automatique, $33,315 pour la capote et $36,015 de la fédération de russie; Miata de Grand tourisme avec manuel, $33,815 pour la capote et $36,565 pour la RF.
Échappement: Bien qu’il soit difficile d’appeler toute Miata une bonne affaire plus, l’expérience de conduite offerte par ce roadster en vaut la peine, d’autant plus qu’il n’y a pas de concurrents directs pour ce genre de bonheur droptop. Le contrôle de la posture cinématique est une technologie soignée qui devrait élever une expérience de conduite déjà transcendante. Notre recommandation est toujours le Club Miata avec le package BBS / Recaro; c’est le Miata idéal à tous points de vue.
Jimmie Johnson s’engage pour une saison IndyCar 2022 complète avec Chip Ganassi
Apport: Le champion NASCAR Jimmie Johnson a annoncé hier qu’il participerait à la compétition temps plein dans la série NTT IndyCar pour Chip Ganassi Racing, venez 2022. Johnson suivra sa première année en IndyCar, qui était une affaire à temps partiel (12 courses) sur route et sur rue, avec Ganassi dans le pilote à roues ouvertes # 48. Johnson, âgé de 46 ans, qui a passé une grande partie des années 20 en NASCAR à simplement dominer sa compétition (il a accumulé sept championnats et 84 victoires), n’a pu obtenir qu’une meilleure 17e place de la saison. L’annonce de Johnson de partir à temps plein signifie bien sûr qu’il participera aux épreuves sur piste ovale d’Indy, à savoir le joyau de la couronne Indianapolis 500. Recherchez les couleurs Carvana bleu et jaune, car Johnson sera sponsorisé par le détaillant automobile en ligne pour 16 des 17 courses de la saison 2022.
Échappement: Avant la saison Indy 2021, Johnson avait démontré sa capacité à être compétitif dans plusieurs divisions tout au long de sa longue carrière, des camions tout-terrain aux voitures de série en passant par les courses sur route de voitures de sport. Les courses d’Indy, cependant, ont révélé que le pilote Superman était bien humain. Alors que Johnson a montré de la vitesse lors de la première année de la série, une grande partie de sa saison a été consacrée à s’acclimater à sa Dallara à moteur Honda. De nombreux concurrents ont applaudi Johnson pour avoir fait le saut risqué, et ses résultats (ou leur absence) ont démontré la quantité d’habileté nécessaire pour concourir dans les 10 premiers, sans parler des victoires, dans la première division de roues ouvertes en Amérique du Nord. Étant donné la familiarité du champion avec le virage à gauche et son retour sur certaines pistes pour une deuxième fois, nous nous attendons à de grandes choses pour Johnson lors de sa deuxième saison en IndyCar.
GMC taquine la Sierra Denali tout électrique et fixe la date de révélation de 2022
Apport: Il n’y a pas beaucoup de détails dans la vidéo de 18 secondes, à part un aperçu du prochain fascia sans calandre de la Sierra Denali. Attendez-vous à ce que le Sierra haut de gamme alimenté par batterie emprunte le modèle développé par GM Architecture Ultium le Silverado électrique de Chevrolet, qui devrait rouler Usine ZÉRO de Hamtramck ligne d’assemblage début 2023. Ne soyez pas surpris si le GMC berce également les Silverado tour de direction aux quatre roues, trop.
Échappement: Avec des nouvelles d’une Chevrolet Silverado entièrement électrique en préparation, il était prudent de supposer qu’une GMC Sierra ne serait pas trop loin derrière. Une partie importante des ventes de Sierra est composée de modèles Denali haut de gamme, il serait donc logique de diriger le, ah, frais avec le modèle le plus luxueux et rentable.
David Beckham vous rappelle gentiment de personnaliser votre Maserati
Apport: La plupart des constructeurs automobiles de luxe haut de gamme disposent d’équipes de personnalisation internes dédiées à la réalisation des rêves de couleurs les plus spécifiques des clients fortunés. Ferrari a Atelier, Lamborghini a Centro Stile, Porsche a récemment ressuscité Sonderwunsch, Mercedes a Manufaktur. Maserati a de la fuoriserie, et la dernière création du programme est une première dans la vie de le modèle le plus récent du trident: Un MC20 personnalisé aux normes plutôt élevées d’un David Beckham. La palette noire et rose de la voiture rend hommage aux couleurs du club de football de Beckham basé à Miami. Les projets de fuoriserie ne sont pas toujours ponctuels : A tirage de 175 Ghiblis inspiré par la culture de rue japonaise — en particulier par Hiroshi Fujiwara – est apparu l’été dernier.
Échappement: Comme Land Rover, Maserati fait partie de ces marques inhabituelles dont les produits ont cultivé une clientèle mondiale vraiment diversifiée. Il peut être facile pour les amateurs de mettre de côté les déclarations de mode pures telles que la MC20 de Beckham, mais cette forme d’expression de soi n’est sûrement qu’une version plus collaborative et mieux financée des ajustements esthétiques que nous apportons à nos propres conducteurs quotidiens. M. Beckham n’allait pas se contenter d’un désodorisant et de quelques autocollants de pare-chocs, n’est-ce pas?
Polestar annonce une portée EPA de 270 miles et des améliorations pour Polestar 2
Apport: Le 2022 Polestar 2 monomoteur longue portée a reçu une portée estimée par l’EPA de 270 miles au moment où la société a annoncé qu’elle fournirait des mises à jour en direct qui amélioreraient les systèmes d’aide à la conduite avancés et permettraient de programmer des sessions de recharge pour minimiser les coûts.
”Nous sommes heureux d’annoncer la plus longue gamme de Polestar à ce jour », a déclaré Gregor Hembrough, responsable de Polestar en Amérique du Nord. « Parallèlement à l’amélioration continue de la gamme, nous continuons à offrir gratuitement de nouvelles commodités à nos clients via des téléchargements de logiciels OTA.”
En plus des mises à jour gratuites, qui couvriront également les modèles 2021, les propriétaires du double moteur longue portée Polestar 2 pourront bientôt acheter un logiciel de performance qui élève la puissance à 476 ch, soit une mise à niveau de 67 ch.
Échappement: Nous avons été impressionnés par le monomoteur à longue portée Polestar 2 lorsque nous l’avons conduit plus tôt cette année. Une autonomie de 275 milles associée à une charge rapide en fait une option convaincante. Polestar offrant des mises à niveau logicielles gratuites aux premiers utilisateurs de la marque envoie un bon message aux clients, nous espérons simplement que les mises à niveau de performance ne sont pas trop coûteuses.
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