Cette Dodge classique est-elle la Polara vortex des années 1960?

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L’ère des voitures musculaires est considérée comme les jours de gloire par de nombreux amateurs, mais garder cette vue étroite laisse beaucoup de voitures impressionnantes hors de vue. Un exemple est la Dodge Polara de 1964 présentée dans le dernier épisode de Le garage de Jay Leno. Selon la plupart des définitions, ce n’est pas une voiture de muscle, mais le grondement du moteur Max Wedge sous ce capot offre tout un contrepoint.

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La Polara était la voiture Dodge haut de gamme de 1964, avec un intérieur flashy et des garnitures chromées supplémentaires. Elle était alignée pour rivaliser avec la Chevrolet Impala SS et avait donc besoin d’un moteur robuste sous le capot. Le Max Wedge 426 n’est pas à confondre avec son plus célèbre frère avec le même déplacement. Non, le Max Wedge était plus doux que l’Hemi mais produisait tout de même plus de 400 chevaux. La voiture de Jay est également un excellent exemple d’un deuxième jour, car elle a quelques améliorations de bon goût qui sont un mélange d’époque et de moderne.

Le kit d’habillage de moteur chromé est la première chose que vous remarquez sous le capot, mais le maître-cylindre Wilwood est également important. Ce double maître pompe du liquide aux freins à disque aux quatre roues qui aident à arrêter la grande deux portes rouge. La pédale de frein n’est cependant qu’une des trois, car cette voiture en particulier a une manuelle à quatre vitesses que Jay trouve assez rare, car la plupart des modèles dont il se souvenait avoir vu à l’époque étaient automatiques.

Dans la rue, la Polara a de la présence. C’est gros, rouge, et gronde juste comme il faut. Avec la climatisation 2-55 (deux fenêtres vers le bas, conduite à 55 mi / h), cela a l’air amusant. Le couple important du 426 V-8 signifie que Jay peut changer court-circuiter la voiture ou poser le pied et laisser ces cylindres tirer autant de carburant qu’ils peuvent brûler à travers le carburateur à quatre barils. Ouvrez les découpes électriques sur l’échappement à un feu stop et vous pourriez vous retrouver avec une course de rue sur les mains. Tu ne voudrais pas ça, n’est-ce pas?

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