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À 13 h 10 le 28 septembre 2016, les enchères se sont clôturées sur une médaille d’argent Porsche 959 Komfort 1988 sur Apportez une remorque. L’idée d’une 959 traversant le bloc numérique du site de vente aux enchères très populaire est prosaïque en 2022, mais c’était un territoire inexploré pour une plate-forme habituée à un dossier quotidien regorgeant de BMW 2002, de Porsche 911 SC Targas et d’une sélection de Toyota Land Cruiser. La 959 a généré une super-tempête de commentaires, d’actions et d’articles spéculant tous sur la même chose — deviendrait-elle la voiture la plus chère jamais vendue sur Bring a Trailer?
Non ! Les enchères ont stagné à 810 000 with, la réserve n’étant pas remplie; acheter une voiture de ce calibre via Internet était encore une idée étrange il y a sept ans, et le bassin d’enchères était moins profond qu’aujourd’hui. Juste pour rire, disons que cette 959 argent n’a tenu aucune réserve et a terminé la vente à 810 000 $. Il aurait pu détenir le record de la vente la plus élevée à l’époque, mais pas l’offre la plus élevée. Ce record historique a été détenu simultanément par un Roadster Mercedes-Benz 300SL de 1961 qui a attiré une offre élevée de 897 000 similarly à l’été 2015.
Retour à 2022. Cette vente hypothétique de 810 000 $ fissurerait à peine le top 50 du classement Bring a Trailer des ventes terminées. Au numéro 44, il serait pris en sandwich entre une Ford GT à 826 000 Ford et une Lexus LFA à 808 000 Lexus. Tout cela est une expérience de pensée, bien sûr. Si les bons enchérisseurs étaient dans la section des commentaires en 2016, vous pouvez vous attendre à ce que le résultat final ait été similaire à celui de RM Sotheby’s 1988 959 Komfort (également en argent) vendu lors de la vente de Santa Monica de cette année pour 1,25 million de dollars.
Depuis qu’un escadron de Carrera GTs, 918 Spyders, GT2 RS et 911 Rs ont tous réussi à faire la une de BaT, on pourrait penser qu’il y aurait suffisamment de 959 vendues sur BaT pour occuper l’atelier de Canepa pendant une décennie. Non. Jusqu’au rouge de cette semaine Porsche 959 Komfort 1987 réclamée 2 125 000 $ lors d’une vente terminée, les archives de BaT étaient visiblement dépourvues de la première véritable supercar de Porsche. Maintenant, une 959 se trouve à la deuxième place sur le BaT hi-score en tant que deuxième voiture la plus chère vendue sur le site Web, à une courte distance financière derrière une Mercedes-Benz d’avant-guerre de 2,5 millions de dollars vendu la semaine précédente.
Nous avons bouclé notre boucle depuis que 2016 a presque vu une Porsche record, et nous sommes un peu sidérés. Eh bien, pas vraiment – il est difficile de rester perpétuellement abasourdi lorsque ce marché des voitures de collection à la mode continue de évaporer les attentes de longue date. Cette vente surpasse la Guide des Prix de Hagerty estimation pour une condition # 1 959 Komfort par unwatering575,000 alléchant. Sans surprise, c’est le prix le plus élevé payé pour un 959 Komfort vendu aux enchères.
Cependant, c’est pas le prix record payé pour une Porsche 959, car cette couronne est toujours détenue par la Porsche 959 Paris-Dakar 1985 de RM Sotheby’s qui a coûté 5,9 millions de dollars en 2018. Cela ne rend pas cette vente récente remarquable : considérez RM Sotheby’s Vente de 1,6 million de dollars d’une 959 Komfort 1987 esthétiquement identique à la vente aux enchères de Scottsdale de cette année. Bien sûr, Sotheby’s 959 a transporté 8700 miles contre près de 800 de BaT, mais cette différence odo est-elle suffisante pour justifier un supplément de 600 000 $?
Évidemment. Mais, ignorant le faible kilométrage, cela pourrait être la nouvelle vente de référence pour 959 Komfort à l’avenir. ”Nous sommes certainement sur un marché chauffé, et le filigrane élevé est fixé par le dernier à vendre », explique Tim Quocksister, président de Silver Arrow Cars et vendeur de cette 959. « La Carrera GT est un excellent exemple; nous avons eu 17 Carrera GT depuis mars dernier, et chaque fois que nous vendons, nous achetons la suivante pour plus.”
Peut-être la Carrera GT joue un rôle plus important dans ce résultat autocollant-choc 959 que nous ne le pensions au départ. Les collectionneurs regardent l’incroyable flambée du jour au lendemain des prix de la Carrera GT, et peuvent à leur tour rechercher ailleurs sur le marché Porsche des voitures apparemment sous—évaluées – même quelque chose d’aussi bien établi qu’une voiture de collection comme la 959. Mais, comme toujours, l’imprévisibilité relative de Bring a Trailer pourrait être l’un des facteurs clés ici; l’effet “Bring a Trailer” bien documenté pourrait avoir turbocompressé cette vente.
Un Komfort de 2,125 millions de dollars soulève une autre question. C’est le prix généralement associé à la 959 Sport rarissime et ultra-désirable, mais étant donné que le dernier Sport a été mis en vente publique en 2017 — alors qu’il réclamait environ 2 millions de dollars à la vente RM Sotheby’s Paris — qui sait ce qu’un Sport pourrait rapporter à la maison si l’on arrivait au bloc. La supposition de Quocksister, en revanche, est aussi bonne que l’or. « Je sais que je paierais 2,5 millions de dollars pour un Sport dans un état et un kilométrage similaires à celui que nous venons de vendre, et il se vendrait probablement plus cher.”
Nous devrons attendre de voir si c’est la nouvelle norme. Mais, comme nous l’avions au téléphone, nous avons demandé ce qui motive le succès des battes de Silver Arrow Cars et nous avons obtenu les perspectives de Quocksister sur l’état actuel et futur du marché des collectionneurs.
Quocksister cite quelques raisons familières pour lesquelles la chauve-souris continue d’être populaire à la fois pour l’acheteur et le vendeur. “Comme nous, il y a un certain nombre de vendeurs que je remarque qui font un excellent travail en présentant les voitures avec des descriptions honnêtes, sans essayer de survendre la voiture”, dit-il. “Nous essayons de tout entretenir avant de l’énumérer, d’effectuer une inspection complète, de présenter un vaste portefeuille de photos, de vidéos de conduite — vous savez, faites de notre mieux pour vous assurer que les parties intéressées ont une bonne idée de ce qu’elles achètent avant d’enchérir.”
La communauté joue toujours un rôle important dans le succès de Silver Arrow, même avec une vente à enjeux aussi élevés que cette 959. ”Il y avait un monsieur qui possède des pièces Pelican [Wayne Dempsey] qui est entré dans la vente 959 et a offert à plusieurs reprises un aperçu dans les commentaires », se souvient Quocksister. « Je ne sais pas si l’un des soumissionnaires a fini par lire l’un de ces commentaires, mais il y avait certainement beaucoup de commentaires qui lui répondaient.”
“C’est juste une communauté formidable, et c’est un endroit idéal pour vendre pour cette raison — à moins que la voiture que vous vendez n’ait beaucoup de problèmes”, poursuit-il. « Nous avions une Toyota 2000GT vendue 850 000 $. Il y avait un expert [2000GT] qui s’est présenté [dans les commentaires] et a offert des informations et un aperçu de la voiture que nous n’avions pas. Il avait écrit le livre sur ces voitures.”
Enfin, au sujet de ce qui gronde à l’horizon, Quocksister vous conseille de stocker vos garde-manger avec toutes les Mercedes-Benz SLS AMG Black Series sur lesquelles vous pouvez mettre vos mitaines. « Ma prédiction est que la série noire SLS est la prochaine voiture à un million de dollars”, dit-il. » Nous venons d’en vendre un pour 840 000 $. Cela pourrait être un filigrane élevé, car c’était une voiture jaune à faible kilométrage, mais ils n’en ont fabriqué que 132 pour le marché américain, et c’est l’une des voitures les plus sous-évaluées de l’espace des voitures de collection modernes.”
On en ramassera environ cinq, au cas où.
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