Cadillac Seville Elegante 1986: Boîte à bijoux réduite

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J’ai déjà abordé la Cadillac Eldorado 1986-91 dans le passé, mais je n’ai rien écrit sur son frère, la Seville. Jusqu’à maintenant. Comme l’Eldorado, il s’agissait du deuxième cycle de la réduction des effectifs de GM (l’Eldo avait déjà été réduit en 1979) et suivait de près le retrait similaire de la de Ville / Fleetwood comme les modèles du début de 1985.

Ainsi, au milieu des années 80, les Cadillac plus maigres et plus légères n’étaient pas exactement nouvelles. Le consensus général, cependant, était que l’Eldorado de 1986 et Séville étaient un pont trop loin. La réduction des effectifs était peut-être inévitable, mais ces nouvelles offres semblaient un peu trop petites pour la division automobile de Cadillac.

La Séville originale, que j’ai déjà racontée, était d’abord une version à toit rigide de l’Eldorado de 1956 à 1960, suivi par le K-body berline 1976-79, avec son style “transparent » Rolls Silver Shadow. Pour 1980, il est passé au châssis Eldorado FWD, devenant essentiellement un Eldorado à quatre portes avec des feuilles de tôle à retour d’agitation néoclassique. Alors que je considère la Sevilles 1976-79 fraîche et moderne, la Sevilles 1980-85 semblait quelque chose que votre grande tante Gertrude aimerait, plutôt que les trentenaires aisés qui ont acheté Sevilles 1976-79 et se sont rendus au country club pour le tennis.

Cela ne veut pas dire que je n’aime pas les Sevilles 1980-85, mais le style semblait plaire, dirons-nous, aux types Charles Montgomery Burns plutôt qu’aux jeunes yuppies qui commençaient alors à s’épanouir. Cadillac a peut-être pensé la même chose, car la toute nouvelle Seville de 1986 était beaucoup plus moderne.

En novembre 2021, j’ai croisé ce bel exemple sur OfferUp, un site de vente en ligne, via un groupe Facebook géré par un de mes amis, à la Recherche de Futures Voitures Classiques. J’ai été happé par cet exemple particulier et sa combinaison de couleurs spectaculaire, et je me suis juré de donner enfin au Mini Me Seville ses 10 minutes de gloire.

Malgré les nombreux cris d’angoisse en ligne à propos du Séville et de l’Eldorado de 1986, il y a eu des améliorations. Une caractéristique intéressante sur toutes les Sevilles, plus l’Eldorado Biarritz, était une véritable garniture en noyer américain à l’intérieur, la première apparition de parures d’arbres authentiques depuis 1966, je crois. Je suis également particulièrement pris par le style de couture de l’Elegante sur les sièges. Moderne mais élégant, il a toujours fière allure aujourd’hui.

Comme pour toutes les Sevilles précédentes, les années 86 n’étaient pas bon marché. Le prix de base du Séville était de 26 756 $ (environ 68 000 in en argent d’aujourd’hui). L’Elegante avec la combinaison Mayfair tissu et de la Sierra de cuir de Grain de l’intérieur a été de dollars supplémentaires 3595 ($9145), tandis que le Elegante avec plein de sièges en cuir, comme sur notre vedette voiture, a été de $3995 supplémentaires ($10,162) … ce qui fait de cette voiture $30,751 ($78,225) lorsque de nouvelles.

Le modèle Elegante faisait partie de la gamme Seville depuis 1978 et rendait ce qui était déjà une très belle voiture de luxe extra flossy. Selon la brochure de 1986, les caractéristiques standard d’Elegante comprenaient des fauteuils inclinables électriques avec réglage lombaire électrique pour les sièges avant, des poches de rangement au dossier du siège avant et des disques de roue en fil métallique. La peinture bicolore était également incluse (comme on le voit ci-dessus dans le nuancier de 1986, il y avait des combinaisons de couleurs très voyantes), les garnitures en bois de noyer susmentionnées, la moquette Tampico de luxe et les moulures d’accent extérieures chromées, entre autres.

Comme c’était le cas depuis 1982, les Sevilles étaient propulsées par le V-8 exclusif à Cadillac de 4,1 litres. En 1986, il avait 130 chevaux à 4200 tr / min. Sevilles roulait sur un empattement de 108 pouces, avait une longueur totale de 188, 2 pouces et la puissance était transmise par une transmission automatique à quatre vitesses avec surmultiplication et un embrayage à convertisseur visqueux. Le poids à vide était de 3426,4 livres.

C’était assez proche de la taille de la Chrysler New Yorker de 1986, bien que la Seville soit d’environ un pouce de plus et que son empattement soit de 4,7 pouces de plus. Le Caddy avait également un V-8 au lieu du quatre cylindres de la Chrysler, mais était également environ deux fois le prix de détail suggéré par le New Yorker.

À l’exception de la Fleetwood Brougham, 1986 a été la première année où chaque nouvelle Cadillac était à traction avant et moderne. C’était également déroutant car en 1985-86, il y avait deux Fleetwoods: la Fleetwood Brougham, qui avait la même apparence que depuis 1980, et la Fleetwood, qui roulait sur la nouvelle plate-forme de carrosserie en C à roues motrices, identique à la Coupe de Ville et à la Berline de Ville. Et au cas où vous vous poseriez la question, cette grande et responsable Fleetwood Brougham avait un prix de base de 21 265 $ pour l’année modèle 1986 (un peu plus de 54 000 today aujourd’hui).

Quant à la voiture vedette d’aujourd’hui, elle était proposée pour 7500 $ à Gilbert, en Arizona, lorsque j’ai espionné l’annonce. Le grand-père du vendeur l’a acheté tout neuf et était le seul propriétaire. La voiture était toujours garée et rarement conduite. Quand j’ai écrit cette histoire, elle était toujours disponible, mais qui sait si elle est toujours là ou entre les mains d’un collectionneur de Cadillac à l’heure actuelle. J’espère que oui. Seulement 19 098 Sevilles de tous types ont été construites en 1986. Cadillac a vendu 281 683 voitures au total pour l’année modèle.

Il y a encore beaucoup de dérision de ces Cadillac des années 1980, mais je les aime bien. Je ne sais pas aimer eux, mais j’ai grandi quand ils étaient sur la route, donc j’aurai toujours un faible pour eux. Pour terminer, je tiens à remercier pal Jayson Coombes pour la combinaison de couleurs de cet Elegante particulier: Firemist Émeraude sur Nacre Émeraude noire avec bande d’accent Émeraude moyenne et intérieur en cuir émeraude. Un combo de couleurs saisissantes, et que ni moi ni lui n’avions vu auparavant.

Si j’avais eu la chambre, je l’aurais déjà achetée pour la seule combinaison de couleurs!

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